Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
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- roussje
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
Tu n'en a pas un d'origine?jeje_66 a écrit :Le blingage de réservoir me semble important. C’est celui que j’essaierai de mettre en premier. Surtout sur mon G car réservoir plastique ?
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
Oui mais le Y60 est un vrai 4x4Bernard_83 a écrit :D'origine sur le patrol Y60 la protection réservoir est une simple tôle qui évite de poinçonner le réservoir , quand a parler de blindage ...., mais celà est suffisant .
Sur les autres faut mettre un vrai blindage car d'origine soit il n'y à rien soit c'est un cache-misère :
Exemple L200 :
Ford Ranger :
KDJ 125 :
Suzuki Jimmy :
Hilux :
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
Oui ok , j'indique juste qu'une tôle fait bien office de protection pour une utilisation " non extrème" , quand je vois les épaisseurs des protections
A l'avant je comprend , tu peux te prendre un truc planqué dans l'herbe .
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
Nan que dalle. J'ai un 463, c'est pas un utilitaire, donc l'option n'as pas été souvent montée...roussje a écrit :Tu n'en a pas un d'origine?
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
- roussje
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re: Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
Sur les Toy KZJ95 et classe G 463 « professional » j’en avais en acier d’origine sur les réservoirs, alors pas besoin de les remplacer.110-HCPU-CR a écrit :Blindage central et/ou de réservoir ou pas ?
Vos avis ?
Et sur les deux j’en ai ajouté un central car il n’y en avait pas d'origine. Ils m’ont servi tous les deux, surtout pour "glisser" sur l’obstacle et ne pas être bloqué par une barre transversale.
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