Bernard_83 a écrit :Ok merci beaucoup pour toutes ces précisions , oui c'est pour aller a la plage , et au pire me payer un délire au "sigalou"
donc la conso passe au second plan , Peugeot le suis envoûte , je regarde une Peugeot , elle tombe en panne , oui je sais c'est le même moteur que Citroën, je vient de balancer une 306 HDI toutes options à la casse , je la supportais plus, je n'est même pas récupérer le triangle et le gilet, tellement je voulais plus la voir.
donc un bon essence 1.6 , no souci ?
Les moteurs essence 1.6 8soupapes, 1.6 16soupapes et 2.0 16 soupapes sont fiables. Le V6 aussi mais je sais pas si il a été monté dans des chassis courts en europe.
Le 1.6 8soupapes est plus coupleux à bas régime et plus onctueux, il est très sympa.
Le 16 soupapes est plus pointu, le couple arrive plutôt entre 3 000 et 4 000 tours. C'est un peu un moteur de gti (toutes proportions gardées
) monté dans un 4x4, il est très amusant et relativement fiable.
J'ai eu les deux, sur la route je préfère le 16S, pour bourriner dans les bois je préfère le 16S, et en rando je préfère le 8S
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64