Salut vieille branche.didi a écrit : et Vincent sch a fait 1 ou 2 rallye en assistance dans le sable.
La mémoire commence à faillir. 
C’était bien 2 rallyes mais nous étions bien concurrents et non pas dans l’assistance. J’étais navigateur et mécano sur mon propre T2 que j’avais remis entre les mains d’une pilote.
Que de bons souvenirs. 
Un T2 sans grosses prépas, peut très bien affronter les dunes.
Le seul truc que je vois, c’est d’avoir des cartouches de filtre à air de rechange et de bien faire gaffe de remplacer le filtre à air lorsqu’il n’y a pas trop de vent et être certain d’avoir vidé la boite à air de son sable avant d’y enfourner la nouvelle cartouche. A part cela, le T2 en config d’origine peut très bien s’aventurer dans les dunes et se frotter aux autres engins. Le châssis court secouera beaucoup plus ses occupants par rapport aux « paquebots « des HDJ et autres Toyota et Ranges
Un jerrican de 10l de gasoil sera toujours bien venu pour rassurer.
Le poids est l’ennemi du T2 dans le sable.
A plus
Vincent
