Page 7 sur 7 PremièrePremière ... 34567
Affichage des résultats 61 à 67 sur 67

Discussion: Defender TD4 problèmes de transmission et boite de transfert.

  1. #61
    Quatre-Quatreux Avatar de prado74
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    Hte SAVOIE
    Messages
    4,689
    Merci pour ce moment en TOY.........Valérie

  2. #62
    Quatre-Quatreux Avatar de rbena
    Date d'inscription
    Mar 2006
    Localisation
    Hautes Alpes
    Messages
    553
    Bonjour Defender31

    Je suis un tantinet curieux , alors t'as trouvé quoi ?

    Ton histoire de "pignons serrés" me fait penser à un/des roulements morts sur un véhicule qui aurait pu rester immobilisé un moment. Je m'explique, j'ai eu à peu près la même chose que toi sur une BMW qui était resté 5 ans à l'arrêt. Grosse révision avant remise en route et explosion de la boite en 150 km de trajet because un arbre de boite et ses roulements de n'avaient plus vu l'huile au fond du carter depuis longtemps et avaient eu le temps de s'oxyder. Dans cette boite, les arbres n'étaient pas l'un à coté de l'autre mais l'un au dessus de l'autre, donc celui du dessus ne voyait pas souvent l'huile...

    Mais avec ton niveau en mécanique (si tu es capable de refaire une boite, alors tu es nettement plus doué que moi ), ton Land sera bientôt tout beau

    PS: Tant qu'à y être, j'acheterai le kit de transformation de l'arbre de sortie et des roulements SKF "de la mort qui tue" pour remplacer les origine comme ça tu y reviens plus jamais.
    C'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule.

  3. #63
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2019
    Messages
    22
    Citation Envoyé par rbena Voir le message
    Bonjour Defender31

    Je suis un tantinet curieux , alors t'as trouvé quoi ?

    pour le moment je n'ai pas fini le démontage des train d’engrenage sur l'établi, mais je ferais un retour des que ce sera fait


    Ton histoire de "pignons serrés" me fait penser à un/des roulements morts sur un véhicule qui aurait pu rester immobilisé un moment. Je m'explique, j'ai eu à peu près la même chose que toi sur une BMW qui était resté 5 ans à l'arrêt. Grosse révision avant remise en route et explosion de la boite en 150 km de trajet because un arbre de boite et ses roulements de n'avaient plus vu l'huile au fond du carter depuis longtemps et avaient eu le temps de s'oxyder. Dans cette boite, les arbres n'étaient pas l'un à coté de l'autre mais l'un au dessus de l'autre, donc celui du dessus ne voyait pas souvent l'huile...

    je ne pense pas que soit la même cause que moi, je penche plutôt sur le fait que la BT de mon land à déjà était démontée, je pense que le précédent mécanicien n'a pas fait les chose dans les règles de l'art, il y a l’intérieur un tube déformable (entretoise déformable) qu'il faut remplacer, puis d'autre chose les jeux, les couples de serrage...
    Je ne pense pas trouver de panne/casse net, mais au moins un fois remontée je serai sur de mon travail et du bon fonctionnement de l'ensemble, je mettrai des photos des que je vois quelque chose de remarquable

    Mais avec ton niveau en mécanique (si tu es capable de refaire une boite, alors tu es nettement plus doué que moi ), ton Land sera bientôt tout beau

    Merci pour tes encouragement ça fait vraiment plaisir

    PS: Tant qu'à y être, j’achèterai le kit de transformation de l'arbre de sortie et des roulements SKF "de la mort qui tue" pour remplacer les origine comme ça tu y reviens plus jamais.
    pour le kit de transformation, je ne me suis pas documenté sur le sujet encore mais c'est une bonne suggestion, également sur la qualité des pièces tu me préconises du SKF ?
    pour info objectifs:
    -> 15 Avril, finir démontage achat ou réalisation des outillage
    -> 25 Avril, Appro des pièces de rechange
    -> 15 Mai, fin du remontage de la BT sur le Land + remplacement des silentbloc moteur et BV/BT + Embrayage

    petites photos:
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_5578.jpg 
Affichages :	0 
Taille :		99.2 Ko 
ID : 			124115Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_5580.jpg 
Affichages :	61 
Taille :		46.7 Ko 
ID : 			124116Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_5579.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		116.7 Ko 
ID : 			124117

  4. #64
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2019
    Messages
    22
    Citation Envoyé par rbena Voir le message
    Bonjour Defender31

    Je suis un tantinet curieux , alors t'as trouvé quoi ?

    Ton histoire de "pignons serrés" me fait penser à un/des roulements morts sur un véhicule qui aurait pu rester immobilisé un moment. Je m'explique, j'ai eu à peu près la même chose que toi sur une BMW qui était resté 5 ans à l'arrêt. Grosse révision avant remise en route et explosion de la boite en 150 km de trajet because un arbre de boite et ses roulements de n'avaient plus vu l'huile au fond du carter depuis longtemps et avaient eu le temps de s'oxyder. Dans cette boite, les arbres n'étaient pas l'un à coté de l'autre mais l'un au dessus de l'autre, donc celui du dessus ne voyait pas souvent l'huile...

    Mais avec ton niveau en mécanique (si tu es capable de refaire une boite, alors tu es nettement plus doué que moi ), ton Land sera bientôt tout beau

    PS: Tant qu'à y être, j’achèterai le kit de transformation de l'arbre de sortie et des roulements SKF "de la mort qui tue" pour remplacer les origine comme ça tu y reviens plus jamais.
    Pour le moment je n'ai pas fini le démontage des trains d’engrenage sur l'établi, mais je ferais un retour des que ce sera fait

    je ne pense pas que soit la même cause que moi, je penche plutôt sur le fait que la BT de mon land à déjà était démontée, je pense que le précédent mécanicien n'a pas fait les choses dans les règles de l'art, il y a l’intérieur un tube déformable (entretoise déformable) qu'il faut remplacer, puis d'autre chose les jeux, les couples de serrage...
    Je ne pense pas trouver de panne/casse net, mais au moins une fois remontée je serai sûr de mon travail et du bon fonctionnement de l'ensemble, je mettrai des photos des que je vois quelque chose de remarquable

    Merci pour tes encouragement ça fait vraiment plaisir
    Dernière modification par defender31 ; 19/03/2019 à 13h23. Motif: ortho

  5. #65
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2019
    Messages
    22
    Citation Envoyé par floflo68 Voir le message
    Il est importé (d'Espagne)ce defender td4 110 pas cher ?
    si oui il a sans doute beaucoup souffert ...comme le mien
    liste incomplète de ce que j'ai du changer/réparer
    tous les roulements de roue
    1 bol
    BV
    BT
    1 1/2 arbre ar (le grand)
    nez de pont ar
    5 joints de poriteres (repeint en même temps que la carroserie [faut le voir pour le croire])
    1 rotule de direction
    heureusement que le moteur va bien 'pour le moment '

    au final le prix du marché pour un véhicule longtemps au garage

    Salut, oui il a souffert, mais c'est le dernier proprio français qu'il lui a infligé le plus d'usure (utilisation 4x4 avec un entretient aléatoire), je suis d'accord avec toi pour le prix au moins ça me permet de le financer doucement et au final je serais sûr de son état,
    les choses positives:
    pas d'oxydation sur le chassis
    pas de chocs (carrosserie/chassis)
    Moteur OK
    Boite OK
    le reste est a revoir.
    est-ce que tu as réalisé la mécanique toi même sur ton land ?

  6. #66
    Adhérent Avatar de floflo68
    Date d'inscription
    Feb 2010
    Localisation
    68 alsace
    Messages
    3,046
    Citation Envoyé par defender31 Voir le message
    Salut, oui il a souffert, mais c'est le dernier proprio français qu'il lui a infligé le plus d'usure (utilisation 4x4 avec un entretient aléatoire), je suis d'accord avec toi pour le prix au moins ça me permet de le financer doucement et au final je serais sûr de son état,
    les choses positives:
    pas d'oxydation sur le chassis
    pas de chocs (carrosserie/chassis)
    Moteur OK
    Boite OK
    le reste est a revoir.
    est-ce que tu as réalisé la mécanique toi même sur ton land ?
    Les boites non je l'ai fait faire avec comme gros deboire supplémentaires :" le mecano qui a remonté la boite en echange standard n'a pas mis d'huile #no comment svp# l'expertise et le remplacement presque un an sans compter que le garage a mis la clé sous la porte entre temps (le propriétaire affichais fièrement son diplôme MOF a son bureau).j'ai terminé le travail dans la courre chez moi
    Les autres réparations c'est moi

    salut
    land 110 td4 2008 pour voyager
    tente roulotte.

  7. #67
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2019
    Messages
    22
    Salut aux lecteurs,

    J'ai un peu avancé ce week-end, j'ai peut-être trouver la panne (à confirmer),
    visiblement le jeu entre le pignon de gamme haute et la bague de pignon de gamme haute était mauvais. en effet on peut observer une usure de la partie de la bague en contact avec le roulement et une usure sur l'arbre j'en déduit que la bague est entrée en rotation sur l'arbre ce qui a provoqué un serrage de l’ensemble. et donc par échauffement l'apparition d'une friction importante "liaison encastrement" entre l'arbre la bague et le pignon.

    voici quelques photos:Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_5638.jpg 
Affichages :	4 
Taille :		78.7 Ko 
ID : 			124240Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_5630.jpg 
Affichages :	3 
Taille :		98.0 Ko 
ID : 			124241Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_5637.jpg 
Affichages :	4 
Taille :		111.3 Ko 
ID : 			124242

Page 7 sur 7 PremièrePremière ... 34567

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook