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Discussion: suspension pour gr y61 long

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Mar 2007
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    suspension pour gr y61 long

    salut a tous, sur mon gr y61 td6 chassis long je vais lui mettre une tente de toit , frigo et aménagement du coffre , l utilisation du patrol sera juste pour les vacances, faire de la rando en france , espagne et 1 fois par an voiture ouvreuse sur le rally des 7 vallées?

    Quelle suspension conseillez vous, avec une petite réhausse?

    Ressort king spring je pense mais quel amortisseurs?

    Merci

  2. #2
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Aug 2002
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    Citation Envoyé par gerald80 Voir le message
    salut a tous, sur mon gr y61 td6 chassis long je vais lui mettre une tente de toit , frigo et aménagement du coffre , l utilisation du patrol sera juste pour les vacances, faire de la rando en france , espagne et 1 fois par an voiture ouvreuse sur le rally des 7 vallées?

    Quelle suspension conseillez vous, avec une petite réhausse?

    Ressort king spring je pense mais quel amortisseurs?

    Merci
    Koni King Spring et Koni et rien d'autres

    Pendant 3 ans on a fait du développement dans ce couple ressort et amortos
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Koni King Spring et Koni et rien d'autres

    Pendant 3 ans on a fait du développement dans ce couple ressort et amortos
    merci , et pour les king spring je choisis quel modéle?

    les amortisseurs profenders a bonbonne séparées sont pas mal?

  4. #4
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par gerald80 Voir le message
    merci , et pour les king spring je choisis quel modéle?

    les amortisseurs profenders a bonbonne séparées sont pas mal?
    Oui pour les Profenders mais pas assez de retour pour donner une idées de la qualité
    Pour les Koni si tu regardes beaucoup de préparateurs font l’équipement

    Pour ressort amorto défini bien ton utilisation

    assistance du rallye Rien de spécial car tu participas pas a la course

    il reste la route et le loisir raid

    au vu de ton equipement King spring un poil renforcer pour compenser la charge et des amortos Raid de chez Koni
    pense a faire changer les SB des essieux av et arr comme cela tu retrouves un vehicule dans la liaison au sol

    ci joint un lien juste pour donner une explication
    https://godunes4x4.eu/Silent-blocs-T...vant-Arriere-1

    aucun pub pour le vendeur
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    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  5. #5

  6. #6
    Quatre-Quatreux
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    Pour le rally faut que je tienne une bonne allure dans les chemins quand même

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de biarritz64
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    pour ma part (sur un court ) aprés avoir pris pas mal d'avis , j'ai monté des king springs +5 avec des amortisseurs OME .... et ça marche plutot bien .

  8. #8
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Si j'etais toi, j'oublierai Profender.

    Niveau tarage c'est connu pour etre completement horrible. Et le SAV est plus que limite.

    Koni c'est bien pour ton usage. Je pense qu'Eric sait de quoi il cause.

    Apres y'a plein d'autres marques sympa, mais il faudra les tarer toi meme pour obtenir un vrai plus par rapport a de bons amortisseurs en boite type Koni. Pas sur que tu veuilles te lancer la dedans.
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    donc je vais prendre du king spring +75 mm en +300 kg et amortisseur koni.

    vous aurez des liens?

    Et les amortisseurs Tough Dog Foam Cell ca vaut quoi?

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de biarritz64
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    les koni ont la longueur d'origine .

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