VoilàBernard_83 a écrit :mais les première DS n'ayant pas de réglage de hauteur , lr cric presenté n'est pas un original , il ressemblais a celui de la 2CV jusqu'en 56
cric
Modérateur : vincent sch
- pan59
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re: cric
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re: cric
Que de souvenirpan59 a écrit :Heuhhhh , jamais vu ça sur une DS !!!! ,sur les miennes y'avait ça :
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re: cric
A merde j'ai toujours rouler crevé , je me demandait pourquoi ils avaient mis de goujons au roues puisqu'elles étaient indémontables , je vient de comprendre :BBS06 a écrit :t'as pas pensé une seconde qu'il suffisait de démonter l'aile !
Et je te parle pas comment accéder a la 4 eme bougie !
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re: cric
La première DS que j'ai eu quand j'ai voulu les changer , les 3 premières étaient plus récentes que la quatrième qui était toute rouillée et avait du passer à l'as plusieurs foisBernard_83 a écrit :
Et je te parle pas comment accéder a la 4 eme bougie !
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re: cric
c'etait souvent que les mécanos " l'oubliaient"pan59 a écrit :La première DS que j'ai eu quand j'ai voulu les changer , les 3 premières étaient plus récentes que la quatrième qui était toute rouillée et avait du passer à l'as plusieurs fois
re: cric
Slt bernardBernard_83 a écrit : ou çà [ATTACH=CONFIG]123449[/ATTACH]
Avec celui de la2cv tu soudais une grille de BBQ
Eg tu pouvais monter ou descendre ta grille comme tu voulais
Amitiees le vieux marc42
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re: cric
Oui c'est une bonne utilisation .marc42 a écrit :Slt bernard
Avec celui de la2cv tu soudais une grille de BBQ
Eg tu pouvais monter ou descendre ta grille comme tu voulais
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re: cric
Je dois avoir dans mon fourbiBernard_83 a écrit :Bonjour mesdames messieurs , et les pilotes ignares
je cherche çà , ou trouver svp ?
[ATTACH=CONFIG]123448[/ATTACH]
Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944