Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
Modérateur : MG94
- christian.styling
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
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- christian.styling
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
merci
j'y lis
transmission à variation continue,
deux poulies reliées entre elles par une courroie.
La première poulie est reliée au moteur
alors que la deuxième est reliée aux roues motrices.
La courroie en forme de V fait le lien entre les deux entités.
deux poulies
deux côtés en forme de cône
et ainsi faire varier le rapport
ça je comprends : c'était le système VARIOMATIC des DAF ? ? ?
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- platplat
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
C'est l'idée de base, mais en beaucoup plus évolué.christian.styling a écrit :merci
j'y lis
ça je comprends : c'était le système VARIOMATIC des DAF ? ? ?
- Tooffy
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
oui, mais avec une "courroie" métallique.christian.styling a écrit :ça je comprends : c'était le système VARIOMATIC des DAF ? ? ?
- christian.styling
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
elles seraient simulées ? ça ferait semblant d'avoir des rapports (de transmission)
mais ce seraient des positions préenregistrées ?... des configurations prédéfinies de la courroie et des poulies ?
QUI qu'en na déjà piloté ?
je me souviens d'une DAF qui avait torché tous les meilleurs pilotes sur un circuit de glace
puis le moteur de 200 CH avait tout fait péter
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- christian.styling
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
C'est un melange entre le variateur basique, comme sur la Daf, ou les Peugeot 103, qui moulinent en permanence comme un mixeur, et la BVA classique.
L'idée est de faire un système plus doux encore que la BVA.
J'ai pas essayé .
- Tooffy
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
oui c'est ce qui est écris.christian.styling a écrit :ce que je pige pas c'est le coup des sept vitesses et des palettes au volant…
elles seraient simulées ? ça ferait semblant d'avoir des rapports (de transmission)
mais ce seraient des positions préenregistrées ?... des configurations prédéfinies de la courroie et des poulies ?
- christian.styling
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re: Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...
sans doute pour résister aux 156 CH du moteur… ?Tooffy a écrit :oui, mais avec une "courroie" métallique.
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