ronronnement insolite KZJ95

[maurice 38]

comment en être sûr ? car quand je roule sans l'arbre avant le pont tourne et ne fait aucun bruit ?????

[cedricfred]

Si ce sont les dents du couple conique qui sont usées c'est normal que ça ne fasse plus de bruit quand tu démontes l'arbre de transmission, il n'y a plus de contraintes entre dents.
Vidange et vois ce qui sort (copeaux, morceaux). Ensuite tu sors le nez de pont et tu avises.

[maurice 38]

je vais vidanger , mais on peut démonter le nez en place ?

[maurice 38]

Voilà , vidange faite il y a très très peu de petits "poils" de limaille sur le bouchon aimanté de vidange...huile un peu assombrie , elle a 35000 Kms. ?????????
Comprends pas.....

[HJ61alex]

viewtopic.php?t=50338-Reportage-pont-avant-KDJ90
ca ressemble à un bruit de roulements?
soit ceux du cc, soit ceux d'entrée coté tulipe...
mais bon selon les km, dépose et changements des roulements doit résoudre le pb...

[pat 25]

C'est ce qui est le plus sage......................

[maurice 38]

D'après le reportage de Cedricfred il n'avait rien trouvé comme jeu anormal ou roulement hs ??? mai je n'ai pas vu sa réponse pour avoir si il avait trouvé l'origine de ce " ronronnement "

[cedricfred]

Ce n'était pas un ronronnement mais une suite de claquements quand je tournais en accélérant. C'était le chaîne allongée dans la boite de transfert.
Si tu es certain que tu n'as pas un croisillon HS alors vois déjà les roulements comme conseillé. En dernier recours tu sors les cardans et tu ouvres le pont pour voir l'état du couple conique et du différentiel.

[maurice 38]

Merci pour ta réponse , j'ai contrôlé le jeu de l'entrée du pont avant = aucun jeu , ensuite pour les autres , je ne sais pas si c'est possible et comment faire pour voir le jeu ????

[cedricfred]

J'ai bien lu ton MP mais comme ça peut aider du monde je continue ici.
Pour sortir le pont de mémoire (c'est loin) :
- J'ai démonté les rotules de suspensions inférieures pour donner du jeu aux cardans,
- J'ai sorti les cardan en insérant un burin entre tête de cardan et corps de pont car le jonc qui les maintient est très dur à resserrer,
- Je ne me souviens pas si j'ai démonté la crémaillère pour accéder aux vis qui tiennent le nez de pont, c'était pas facile d'accès en tout cas.
Ensuite c'est venu en un bloc, nez de pont plus entretoise de décentrage du pont.