Boite de transfert vitara.

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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camembert
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re: Boite de transfert vitara.

#6

Message par camembert »

Mousse expansive a écrit :Non pas de diff.
C'était pour pas avoir à m'arrêter pour repasser en 2 de devoir reculer en pleine nationale parce que la plaie de verglas est finie
Achète un Lada :D
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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Mousse expansive
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re: Boite de transfert vitara.

#7

Message par Mousse expansive »

camembert a écrit :Achète un Lada :D
J'ai failli
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Ouitara
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re: Boite de transfert vitara.

#8

Message par Ouitara »

la bt est en 50/50 en 4 longue ou courte, mais comme dit précédament, elle n'a pas de diff

par compte tu peut passé de 2 en 4 long en roulant ! ! ! a condition que tu ai des moyeux fixe, ou des manuel déjà engagé de manière que le pont av tourne, et donc ton arbre de pont aussi, et forcément pignon et couronne dans la bt
sinon non faut s’arrête pour le faire
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Mousse expansive
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re: Boite de transfert vitara.

#9

Message par Mousse expansive »

Ouitara a écrit :la bt est en 50/50 en 4 longue ou courte, mais comme dit précédament, elle n'a pas de diff

par compte tu peut passé de 2 en 4 long en roulant ! ! ! a condition que tu ai des moyeux fixe, ou des manuel déjà engagé de manière que le pont av tourne, et donc ton arbre de pont aussi, et forcément pignon et couronne dans la bt
sinon non faut s’arrête pour le faire
Justement j'ai des moyeux auto et en plus il faut reculer pour les desenclencher. C'est chiant.
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platplat
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re: Boite de transfert vitara.

#10

Message par platplat »

Pas interdit que je dise une connerie.....

Mais, ou est le probleme de rouler en 2RM avec les moyeux avant engagés ?

Hormis la possible legere surconsommation liée a l'entrainement du pont avant par le roulage . :hein:
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Mousse expansive
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re: Boite de transfert vitara.

#11

Message par Mousse expansive »

platplat a écrit :Pas interdit que je dise une connerie.....

Mais, ou est le probleme de rouler en 2RM avec les moyeux avant engagés ?

Hormis la possible legere surconsommation liée a l'entrainement du pont avant par le roulage . :hein:
Y paraît que ça use les cardans et y'a effectivement la surconsommation
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platplat
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re: Boite de transfert vitara.

#12

Message par platplat »

Mousse expansive a écrit :Y paraît que ça use les cardans et y'a effectivement la surconsommation
:elan:
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maman94
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re: Boite de transfert vitara.

#13

Message par maman94 »

platplat a écrit : :elan:
En effet.
Les idées à la con, c'est maison.
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christian.styling
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re: Boite de transfert vitara.

#14

Message par christian.styling »

sans déconner si on a des moyeux manuels sur un 4x2 enclenchable 4x4 on peut sans aucun risque rouler avec les moyeux avant sur LOCK toute la journée, tout le WE, toutes les vacances 4x4…
dans le temps les 4X4 étaient comme ça… la possibilité de libérer le train avant a été inventée pour dit-on consommer moins et alléger la direction… dit-on… euhhh c'est pas notable :cool:
par contre quand on passe les clés à quelqu'un de non initié c'est prudent de passer les moyeux sur FREE… comme ça pas de risque de casse par roulage en 4x4 sur bitume :cool:
si il enclenche les moyeux sur LOCK c'est qu'il sait à quoi ça sert :cool:
hors journée passées à faire du 4x4 autant rouler en permanence avec les moyeux sur FREE puisque c'est fait pour :)

mais quand j'en vois qui descendent du 4x4 à la sortie d'une piste pour debloquer leurs moyeux manuels j'ai pitié :diable:
--
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christian.styling
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re: Boite de transfert vitara.

#15

Message par christian.styling »

4x4.jpg

c'est l'ABC

les moyeux… c'est pas un problème
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