Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

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Modérateurs : christian.styling, cedricfred

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christian.styling
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#41

Message par christian.styling »

christian.styling a écrit :il y en a des qui sont homologués ? ? ? :hein: :no:

métal ou plastoc ?...


me semblerait que l'homologation ça signifierait sacrifier un véhicule pour chaque pare-choc pour chaque marque et chaque modèle afin de voir les résultats du crash-test... .. . non ? :hein:



vous connaissez UN modèle pas d'origine homologué :hein:
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Oldcruiser
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#42

Message par Oldcruiser »

M201 a écrit :entre un par choc en plastique déformable et un en acier

une collusion 15 kmh avec un piéton avec le quel il a une chance de s"en sortir

donc aucun organisme n'homologuera un en acier
Que dit la loi ? Et plus précisément le JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE FRANCAISE du 8 mars 2017
Arrêté du 2 mars 2017 modifiant l’arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l’organisation du contrôle technique des véhicules dot le poids n’excède pas 3,5 tonnes

Elle est bonne fille en restant très vague et ne sanctionnant qu'au delà du raisonnable.


6.1.4 PARE-CHOCS, PROTECTION LATERALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIERE
6.1.4.b.2 Dispositif manifestement non conforme aux exigences



6.2.9 AUTRES EQUIPEMENTS ET AMENAGEMENTS INTERIEURS ET EXTERIEUR
6.2.9.b.1 Accessoire ou équipement non conforme aux exigences.
6.2.9.b.2 Pièces rapportées risquant de causer des blessures, sécurité compromise.
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Rem's
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#43

Message par Rem's »

Accident avec corporel à la clé, l'assureur a toute latitude de dire niette avec un pc acier même "conforme" au CT (sauf si véhicule homologué comme ça à son epoque évidemment), et il le fera faut pas trop compter sur la chance, moi je jouerais pas.
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JlucToy200
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#44

Message par JlucToy200 »

avec un véhicule de 2.6T à vide, que le pc soit en plastic ou en acier je vois pas tellement ce que ça change au sort d'un piéton qui aurait l'audace de se mettre en travers de la route.

en effet la question est bien: existe t il sur le marché des PC acier homologués ?
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didi
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#45

Message par didi »

JlucToy200 a écrit :avec un véhicule de 2.6T à vide, que le pc soit en plastic ou en acier je vois pas tellement ce que ça change au sort d'un piéton qui aurait l'audace de se mettre en travers de la route.

en effet la question est bien: existe t il sur le marché des PC acier homologués ?
t'as raison, mais la règlementation, est faite comme ça...

sur le marché, les PC en aciers homologués sont ceux qui sont montés d'origine.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Dudu19
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#46

Message par Dudu19 »

Pour ce que ça vaut, en me renseignant sur ces PC je suis tombé sur quelque chose d’étonnant, sur le site d'equi'**id les pare choc avant en alu de marque rival sont notés "homologation europe"... et chez les autres distributeurs du produit on trouve "interdit sur route ouverte". :D
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platplat
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#47

Message par platplat »

Homologation Europe ne veut pas dire homologation France. :D
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Rem's
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#48

Message par Rem's »

JlucToy200 a écrit :avec un véhicule de 2.6T à vide, que le pc soit en plastic ou en acier je vois pas tellement ce que ça change au sort d'un piéton qui aurait l'audace de se mettre en travers de la route.
Ben en fait, à basse vitesse, oui il y a une différence !! Exemple : en te stationnant tu pousses un poteau en acier, avec un PC acier c'est le poteau qui plie, avec un PC plastique c'est le PC qui se déforme, Il se passera la même chose avec le bassin d'un piéton... Un enfant qui te traverse devant alors que tu roules à 30/40, avec un PC acier il n'a que peu de chance...

Après à 70 à l'heure oui ca ne fera pas de différence pour un piéton :~: Par contre, dans le cas d'un choc latérale avec un autre véhicule (véhicule qui te grille la prio par ex), le pc d'origine et les longerons vont se déformer de façon programmée pour minimiser l'effet de l'énergie cinétique lors du choc, le PC acier lui n'a pas été conçu pour cette ensemble de déformation programmée et provoquera des dégâts plus importants...

Depuis quelques années il y a une phase crash test piéton, donc plus le véhicule est récent plus l'impact d'un PC acier sera important sur la sécurité passive !

Tiens d'ailleurs je viens de rentrer un disco sport avec airbag de capot pour les piétons :

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Rem's
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re: Info/intox : homologation porte-roue/pare-choc ?!

#49

Message par Rem's »

ARB semble avoir travailler le sujet avec ce PC : https://www.arbeurope.com/products/arb-protection-equipment/bull-bars-frontal-protection/stealthbar/

"Most importantly, the StealthBar has passed both the stringent European directive (EC No. 78/2009) and the full Australian Standard AS 4876.1-2002 in regards to the protection of pedestrians and other vulnerable road users. As well as that, the Ford Ranger’s ANCAP 5 Star rating remains unchanged with the StealthBar fitted."

Est-ce qu'il et homologué pour autant :hein: Faut demander à ARB !!
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