Va pas y avoir 36 solutions dans tout les cas, ça sera soit la batterie faiblarde, soit la platine effectivementvalJeep a écrit :Ça sent la platine de levier de BVA :S
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probléme de BVA sur GC 2,7 crd
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
T'es vivant toivalJeep a écrit :Ça sent la platine de levier de BVA :S
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
Étonnant hein !?Bebop a écrit :T'es vivant toi
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
moteur en route, ça doit être au-dessus de 13.5v
au démarrage, ça doit pas tomber en dessous de 10.5V, même un court instant
je confirme, soit batterie, soit platine de levier de boitoto (je pense plus à ça, d'ailleurs) et y'a un site web spécialisé dans la réparation de ce problème classique des 2.7, fais une recherche avec P0702 sur le web, tu vas trouver
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
Et sur la voiture en marche 13,2.
Je crains que tu n'ais droit à la platine BVA.
Qui se fait. J'y ai moi-même eu droit.
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
Ben après avoir regardé un peu partout sur le woueb apparemment c'est pas si évident que ça, car la boite est sensible aux tension faibles et peut donner diverse panne... Déjà vue des ZJ a vanne électro se retrouver avec des 3 et des 4 qui déconne a cause d'une tension faible de batterie...pat 25 a écrit :La batterie faible ne donne pas ses symptômes.......................
Donc c'est pour moi le plis simple des deux a vérifier, puis ça fait pas de mal Donc si la batterie est en passe d'être HS, autant vérifier ça, a défaut effectivement c'est un soucis de platine... J'en vois pas mal défiler ces derniers temps un peu partout d'ailleurs... Les platines ont du mal a passer le cap des 18ans de fonctionnement
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
la seul qui tiens le choc c'est la TH400 et l AW4
petit info l AW4 c'est fabriqué chez toy
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re: probléme de BVA sur GC 2,7 crd
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