Ahhhh ça oui, la moquette exittuco 81 a écrit : ........pour les moquette, je fait parti de la brigade anti-moquette, donc on va vérifier qu'elles n'y sont plus
Bonjour !!!
Modérateur : romainletu
- H3Hummer
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re: Bonjour !!!
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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- Dany74890
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re: Bonjour !!!
Oki Tooffy bin je vais pas m'affoler et verrais après démontage alors.Tooffy a écrit :7000km, j'attendrai d'avoir sorti la boite pour voir son état... de fortes chance qu'il soit comme neuf.
quand j'ai changé la boite de la Mégane (250kkm); j'ai remis l'embrayage d'origine, il était en meilleur état que celui de 120kkm qui est arrivé avec la boite...
et cette voiture a encore roulé 120kkm (donc 370 avec celui d'origine)
donc si le tien est hs à 7000, c'est louche
J'avais lu que c'était un point faible du Sam sur un forum ou je ne sais ou (certain devait le changer tous les 10 000 :~ mais peut-être que c'était des cas isolés.
J'ai pris bonne note et ferai un retour ici sur la situation le moment venu
Merci +++
- Dany74890
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re: Bonjour !!!
Bon là il y à que la 2 qui coince....enfin qui est impossible à passer mais seulement en rétrogadant (même avec un quintuple débrayage) et de plus la 1 qui lâche d'un coup à certains moment.ttmavie a écrit :.
Boite qui craque, à vérifier la fourchette d'embrayage ............... souvent la fourchette est simplement cassé mais toujours en place
.
.
[ATTACH=CONFIG]123373[/ATTACH]
En montant 2-3-4-5, pas de problème voir même nickel et en redescendant pareil pour 5-4-3. Ensuite c'est cata..
Bin sur le coup j'ai cette boite qui m'attends à 100€ alors c'est sur que j'ai pas encore démonté la mienne mais si je la loupe et que c'est ça, je ne sais pas si j'en retrouverai une de sitôt vers chez moi. Si c'est la fourchette alors je revendrai celle que j'ai acheté .
Mais du coup avant de tout démonté tel le kamikaze, je vais dans un premier temps vérifier cette fourchette.
Merci pour l'info.
- Dany74890
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re: Bonjour !!!
Merci pour ces éléments H3Hummer, je regarde cela dès demain.H3Hummer a écrit :Ta capote je pense que chez les maîtres de la foret ou reuro44pats les prix sont ok avec la qualité. La mienne est de chez M.F et livré au Luxembourg mais jamais pour 500
.
Vraiment top
Bonne soirée à toi et à vous tous.
- Dany74890
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re: Bonjour !!!
Juste pour le coup, ça existe : https://www.comptoirducabriolet.com/fr/ ... kAQAvD_BwEH3Hummer a écrit :Ta capote jamais pour 500
Mais d'accord
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re: Bonjour !!!
oh pitain, ils sont tarés....Dany74890 a écrit :Juste pour le coup, ça existe : https://www.comptoirducabriolet.com/fr/ ... kAQAvD_BwE
Mais d'accord
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re: Bonjour !!!
L'ancien propriétaire de mon Samuraï actuel avait acheté la bâche noir d'origine Masterforest pour la vente; je salue le geste.Dany74890 a écrit :Vue sur de nombreux sites, la bâche sera finalement blanche car il y en à une pelletée comme ça. j'ai pas mal cherché mais ne trouve pas la couleur d'origine.
Problème: Il y à tout les prix sur le net, de 209€ à 505€ Sauf qu'elles ont l'air identiques malgré la différence de prix entre par exemple Master...est et Comptoir du C.... Bon, parait qu'à 500€ c'est du vinyl/EOM Du coup quelqu'un à t-il un critère sur lequel il faut faire attention lors d'achat d'une bâche ? (oui oui je me doute que si c'est un sac plastique, je vais éviter :lol mais vinyl, je pensais qu'elles l'étaient toutes...
Pour la petite histoire, il n'avait pas réussi à la monter correctement tellement le tissu était tendu.
Je lui ai montré comment faire, mais je n'ai pas réussi à fermer la vitre arrière sur le coup, il faisait chaud ce jour là, je suis reparti ainsi; plus tard, il a fallut s'y mettre à deux pour y arriver, j'ai mis ça sur le fait que la bâche était neuve, mais ça ne s'est pas vraiment amélioré avec le temps.
Pour avoir acheté une Bestop (500 euro), il y a 15 ans pour mon ancien Samuraï, je constate que la qualité n'est vraiment pas la même.
La Masterforest (200 euro) est d'entrée de gamme, mal taillée, sans les lanières pour les arceaux central et latéral, sans les scratch pour la porte arrière, avec des crochets de tension très fins et fragiles, sans aucune mousse d'isolation, ... bref, une entrée de gamme qui fait l'affaire pour du dépannage en cas de petits trajets en région chaude.
Le tarif d'une Bestop, qui double par rapport à la Master Forest me semble, du coup, justifié.
Donc un truc à regarder, la présence de mousse et doublure d'isolation, gage de qualité; surtout en région froide.
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re: Bonjour !!!
J'ai le même problème; probablement synchro HS, un classique.Dany74890 a écrit :Bon là il y à que la 2 qui coince....enfin qui est impossible à passer mais seulement en rétrogadant (même avec un quintuple débrayage) et de plus la 1 qui lâche d'un coup à certains moment.
En montant 2-3-4-5, pas de problème voir même nickel et en redescendant pareil pour 5-4-3. Ensuite c'est cata..
Par contre le double débrayage devrait fonctionner; êtes-vous certain de bien le réaliser ?
https://www.youtube.com/watch?v=0QbV-2GBLZo
https://fr.wikipedia.org/wiki/Double_d%C3%A9brayage
Au début la relance moteur sera franche, puis, vous trouverez le régime suffisant. C'est un coup à prendre.
- Dany74890
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re: Bonjour !!!
Oui effectivement je pense aussi que le problème vient de là et au bout de 5 à 6 km je commençais déjà à pouvoir la passer moyennant malgré tout un "craaaac" assez désagréable.zely30 a écrit :J'ai le même problème; probablement synchro HS, un classique.
Par contre le double débrayage devrait fonctionner; êtes-vous certain de bien le réaliser ?
https://www.youtube.com/watch?v=0QbV-2GBLZo
https://fr.wikipedia.org/wiki/Double_d%C3%A9brayage
Au début la relance moteur sera franche, puis, vous trouverez le régime suffisant. C'est un coup à prendre.
Vu que madame souhaite faire des petits tours avec, notamment aux beaux jours en version cabrio , il faut que je règle le problème car le double débrayage....Pas sont truc Même le simple d'ailleurs
Vu la boite que j'ai trouvé à 100€ et à priori sans problème l'idée est de la remplacer, je peux rouler et en même temps désosser la mienne pour tenter un sauvetage.
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re: Bonjour !!!
très bonne idée, cela te permettra de rouler rapidement avec, et tu aura plus le temps d'analyser ta boite.Dany74890 a écrit :Oui effectivement je pense aussi que le problème vient de là et au bout de 5 à 6 km je commençais déjà à pouvoir la passer moyennant malgré tout un "craaaac" assez désagréable.
Vu que madame souhaite faire des petits tours avec, notamment aux beaux jours en version cabrio , il faut que je règle le problème car le double débrayage....Pas sont truc Même le simple d'ailleurs
Vu la boite que j'ai trouvé à 100€ et à priori sans problème l'idée est de la remplacer, je peux rouler et en même temps désosser la mienne pour tenter un sauvetage.
De toute façon, avoir une boite d'avance n'est pas une mauvaise opération, et même avoir à l'occasion une boite de transfert en plus n'est pas négligeable