J’aurais dit la même chose.Bebop a écrit :Classique avec un chargeur entreteneur a poste fixe.
Sinon je t’en débarrasse pour 300€
Modérateur : valJeep
J’aurais dit la même chose.Bebop a écrit :Classique avec un chargeur entreteneur a poste fixe.
Il me semblait, mais je n'étais pas sûr.skyfish a écrit :pour acheter au mieux ... pas trouvé mieux que power-manutention; tu connais?
Oui.Bebop a écrit :Classique avec un chargeur entreteneur a poste fixe.
Pas con merci.Bebop a écrit :C'est pas debile du tout. C'est utilise pour faire "revenir a la vie" des Optima mortes.
Sauf que je ferais differement.
Demarre ton V8 et mets les cables vers la batterie morte, et tu laisses charger tout ca tranquilou.
sans entretien = pas besoin de remettre d'eau car suffisamment solide pour pas de fuitesmaman94 a écrit :
Mais comme j'étais pressé, j'ai commandé une "sans entretien" alors que pour 10 euros de plus j'en aurai eu une avec des bouchons pour remettre de l'eau distillée au cas où.
Pour ma culture personnelle: pourquoi l’alternateur du v8 pourrait rescussiter la batterie quand le chargeur intelligent en est incapable?Bebop a écrit :C'est pas debile du tout. C'est utilise pour faire "revenir a la vie" des Optima mortes.
Sauf que je ferais differement.
Demarre ton V8 et mets les cables vers la batterie morte, et tu laisses charger tout ca tranquilou.
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