J’ai un copain qui à une forte perte de liquide de direction assistée à l’avant gauche de son Defender 110 td5 année 2000.
Bon d’accord, il parait que c’est normal que ça coule sous un Defender, mais ici ce n’est pas de l’huile mais bien du liquide DA.
Puis il a 19 ans aussi et donc il est majeur, et peut-être qu’il veut le montrer à son propriétaire, même si c’est toujours son premier, le seul et unique !
Donc voici quelques questions pour les connaisseurs Land :
- Est-ce un phénomène courant ? Si oui, d’où cela vient-il exactement ?
- Est-ce facile à réparer et/ou faire un échange standard ? J’ai vu que l’accès par le dessus est moyen, mais il a l’air plus facile que par en dessous : vider le liquide refroidissement, enlever les durites d’accès au radiateur, enlever conduite d’air après turbo et ça pourrait être bon ?
- Où peut-on trouver des éclatés de pièce des Defenders ? Je crois qu'avec ça je pourrais identifier le boitier défectueux (au bout de la colonne de direction) et affiner l'origine du problème.
Merci d’avance, grâce à vous je pourrai peut-être l’aider à guérir ! (Le Def, pas son proprio!
)A+
