ronronnement ... transmission?

Modérateur : valJeep

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matIV
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re: ronronnement ... transmission?

#3

Message par matIV »

Moui, tu peux essayer de le démonter, mais...

Je vois pas pourquoi ça disparaîtrait en enlevant l'arbre de trans avant, si tu as le bruit en roulant en prop, et que tu ne l'as qu'à l'accélération...

Plutôt BT/BV, non?
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maman94
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re: ronronnement ... transmission?

#4

Message par maman94 »

matIV a écrit :Moui, tu peux essayer de le démonter, mais...

Je vois pas pourquoi ça disparaîtrait en enlevant l'arbre de trans avant, si tu as le bruit en roulant en prop, et que tu ne l'as qu'à l'accélération...

Plutôt BT/BV, non?
Le WH, c'est jamais un pro pure.

Faut voir comment marche la BT.

Bruit que en charge, je pense à un montage de roulement et au nez de pont.
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julienwj4.7
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re: ronronnement ... transmission?

#5

Message par julienwj4.7 »

Ça me rappelle le bruit que j’avais sur le wj, moi aussi j’avais pensé au jouint homocinétique de l’arbre avant, mais faute de temps je l’ai revendu dans l’état :malade:
Pour moi, tu peux enlever l’arbre avan sans problème...
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skyfish
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re: ronronnement ... transmission?

#6

Message par skyfish »

le WH n'est jamais en propulsion, y'a tjrs répartition av/ar
maman94, c'est quoi pour toi, montage de roulement ou nez de pont?
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
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maman94
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re: ronronnement ... transmission?

#7

Message par maman94 »

skyfish a écrit :le WH n'est jamais en propulsion, y'a tjrs répartition av/ar
maman94, c'est quoi pour toi, montage de roulement ou nez de pont?
Dans le nez pont, il y a 2 roulements à contact oblique (sur le couple conique d'entrée du dif là où est fixer l'arbre de trans venant de la BT).

Et sur mon WJ, cela fait du bruit à l'accélération en charge, jusqu'à ce qu'il soit chaud. Depuis que j'ai joué sur le l'écrou du couple conique qui règle le serrage des 2 roulements.

Sur la BT, je ne pense pas qu'il y ait un montage avec 2 roulements à contact oblique mais seulement un roulement à bille à contact radial.


Bref, je pense au nez de pont.

Sont ce des cardans sur l'arbre de trans du WH ? Sinon pas de douille à aiguille dedans donc pas de ronflement possible ?
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Bebop
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re: ronronnement ... transmission?

#8

Message par Bebop »

Bien sur que c'est possible de demonter l'arbre avant.

Par contre pas l'arbre ar.

Commence par verifier tes croisillons.

Demontes l'arbre avant.

Et tu nous dis...
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skyfish
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re: ronronnement ... transmission?

#9

Message par skyfish »

c'est excellent :lol: :lol: :lol: sur un autre forum, on me certifie que le wh ne bougera pas d'un cm si j'enlève l'arbre avant :ouin: :ouin: :ouin:
bon, j'essaie bientôt et je vous dis quoi après :cool:
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re: ronronnement ... transmission?

#10

Message par Bebop »

C'est quoi un WH ?

Je connaissais le ZJ, WJ et WK mais pas WH ???

Bref, regarde comment le transfert est fouttu. Physiquement parlant ca ne l'empechera pas d'avancer si tu enleves l'arbre avant, a moins que l'electronique ne s'affole et empeche la manip (ca c'est une autre histoire)

Image

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Par contre l'arbre AR c'est une autre histoire.
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skyfish
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re: ronronnement ... transmission?

#11

Message par skyfish »

WH = appellation européenne du WK
c'est au niveau de l'électronique que ça peut merder, mais à contrario l'électronique est sensée envoyer la motricité ailleurs que là où 'en a pas, autrement dit j'imagine que l’électronique enverra la motricité sur l'arbre arr, si ça "patine" (à vide) à l'avant
j'vous tiens au jus :)
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re: ronronnement ... transmission?

#12

Message par maurice 38 »

heu..........je dis peut-être une connerie , mais pourquoi ne pas la mettre sur chandelles , démonter l'arbre avant pour déterminer si c'est bien l'avant tout en contrôlant les croisillons , et limiter ainsi le problème au pont avant :hein:
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