Page 2 sur 2 PremièrePremière 12
Affichage des résultats 11 à 20 sur 20

Discussion: Géométrie HDJ100

  1. #11
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Oct 2003
    Localisation
    06 NICE
    Messages
    1,384
    salut
    mon 100 (2005 ba) tirait fortement à droite. géo...tjrs à droite...regéo plus complète...pareil
    j'ai interverti les roues avant (sans trop y croire) et depuis...nickel!!!
    ça coute rien d'essayer.
    J.J.TOSEL
    PANOU 06 NICE

  2. #12
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
    Messages
    26,125
    Une fois l'usure des pneus rétablie es que ce ne sera pas pareil.........................
    Quelques bricoles a faire sur un Def 90 TD5...................
    KZJ90 parti sous d'autres cieux....................
    HDJ 100 2006 bva5. ....................

  3. #13
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2005
    Messages
    34
    pour ma part j'ai deja passé les roues de derrière devant et aucun changement ...

    eric peut il nous éclairer sur l'effet de la rehausse (on visualise aisément) sur la hauteur de caisse mais surtout sur comment compenser la modification de celle ci au niveau du réglage ???

  4. #14
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
    Date d'inscription
    Aug 2002
    Localisation
    palaiseau (91)
    Messages
    13,740
    Citation Envoyé par muvperrin Voir le message
    pour ma part j'ai deja passé les roues de derrière devant et aucun changement ...

    eric peut il nous éclairer sur l'effet de la rehausse (on visualise aisément) sur la hauteur de caisse mais surtout sur comment compenser la modification de celle ci au niveau du réglage ???
    des que tu rehausses un vehicule en essieux rigide
    tu vas changer alignement des essieux


    l'avant par la barre panhard va se decaler vers la gauche et cela va changer (par la position) l'angle de carrossage

    de plus par la rehausse on va aussi changer l'angle de chasse qui est hyper important sur la stabilité d'un roulage sur petite route



    Donc quand il y a une rehausse il faut essayer le véhicule étudier l'usure du pneu
    et définir un acte de réglage qui va prendre plusieurs fois sur le pont

    PAr exemple sur mon Land 110 il a fallut une barre panhard réglable pour aligner le pont avant sur la symétrie du véhicule et 7 compensation de réglage pour trouver le bon truc .
    Rouler sans tenir le 4x4 juste avec deux doigts

    Pour mon Hilux qui est différent au niveau du pont avant
    mais surtout en cas de rehausse il faut aussi changer tous les silent bloc
    sur le Hilux les silent bloc de triangle avaient tendance a me deporter le vehicule vers la gauche car l'usure en hauteur d'origine ne donne pas la même charge au roulage
    il a fallut que je test là aussi 6 réglages différents pour trouver mon assise





    Donc pour finir un rehausse ou un abaissement demande un vrai acte technique avec un technicien qui comprend l'acte
    et non un gars gentil qui va mettre dans le vert sans comprendre
    Miniatures attachées Miniatures attachées DSC_0094.jpg   DSC_0270.jpg  
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de Ptah-fr
    Date d'inscription
    Jun 2014
    Messages
    154
    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Donc pour finir un rehausse ou un abaissement demande un vrai acte technique avec un technicien qui comprend l'acte
    et non un gars gentil qui va mettre dans le vert sans comprendre
    C’est toujours là que le bât blesse

  6. #16
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2005
    Messages
    34
    Donc pour finir un rehausse ou un abaissement demande un vrai acte technique avec un technicien qui comprend l'acte
    et non un gars gentil qui va mettre dans le vert sans comprendre
    c'est bien comme cela que je comprenais la chose ...
    seul un homme de l'art, aux prix de plusieurs essais arriverais à régler correctement un véhicule modifié (le cas de quasi tous les 4x4 qui bourlinguent un peu) ... on oublie donc les nordvoitures et autres feugreen

    de plus du déconseilles la pose de pneus neufs avant de se lancer une telle aventure ?

    si mon cas pouvait représenter un cas d'école pour toi, combien de temps faudrait il booker ?

    Merci d'ores et déjà d'avoir confirmé ce que je pensais

  7. #17
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
    Date d'inscription
    Aug 2002
    Localisation
    palaiseau (91)
    Messages
    13,740
    Citation Envoyé par muvperrin Voir le message
    c'est bien comme cela que je comprenais la chose ...
    seul un homme de l'art, aux prix de plusieurs essais arriverais à régler correctement un véhicule modifié (le cas de quasi tous les 4x4 qui bourlinguent un peu) ... on oublie donc les nordvoitures et autres feugreen

    de plus du déconseilles la pose de pneus neufs avant de se lancer une telle aventure ?

    si mon cas pouvait représenter un cas d'école pour toi, combien de temps faudrait il booker ?

    Merci d'ores et déjà d'avoir confirmé ce que je pensais
    il y a des angles de comportement et des angles de comportement qui usent en plus

    Donc si on change les pneus par des neufs aucune info ne peut sortir d'un bilan
    et donc le réglage ne peut pas être au top

    je viens de creer une demande autour d'un stage Geo
    Dernière modification par eric def 90 300 dti ; 28/01/2019 à 07h05.
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  8. #18
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Dec 2016
    Localisation
    LYON
    Messages
    33
    Salut Eric,

    A tout hasard tu n'aurais pas formé quelqu'un autour de Lyon ?
    Mon Trol tire à droite depuis une réhausse en +5

    Merci d'avance


    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    il y a des angles de comportement et des angles de comportement qui usent en plus

    Donc si on change les pneus par des neufs aucune info ne peut sortir d'un bilan
    et donc le réglage ne peut pas être au top

    je viens de creer une demande autour d'un stage Geo

  9. #19
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
    Date d'inscription
    Aug 2002
    Localisation
    palaiseau (91)
    Messages
    13,740
    Citation Envoyé par lecoqol Voir le message
    Salut Eric,

    A tout hasard tu n'aurais pas formé quelqu'un autour de Lyon ?
    Mon Trol tire à droite depuis une réhausse en +5

    Merci d'avance
    je vais lancer une formation géométrie sur Villefranche sur Saone
    et je suis a la recherche de vehicule pour ce stage
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  10. #20
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Dec 2016
    Localisation
    LYON
    Messages
    33
    C'est clair que ça m'interresse
    Tu cherches quoi comme véhicule ?


    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    je vais lancer une formation géométrie sur Villefranche sur Saone
    et je suis a la recherche de vehicule pour ce stage

Page 2 sur 2 PremièrePremière 12

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook