supports moteurs 2,4 TD

[pat 25]

Il ne doit pas y avoir grand chose qui gène.........................

[stefc]

J'ai essayé hier.
Je sors les 3 fixations (2 côté caisse et l'ecrou côté moteur ) et quand je veux soulager le moteur au cric rouleur, tout se lève, caisse comme moteur.
Ça ne semble pas se désolidariser.
En plus, j'ai commencé côté chauffeur, le plus facile. J'ose même pas imaginer l'autre côté, sous le turbo...

[cedricfred]

Si tu laisses l'autre support en place le moteur ne montera pas sans emmener le chassis avec lui.

[pat 25]

Il faut démonter les 2 support G et D et ensuite celui de la boite, ou inversement.............

[stefc]

pour changer les 2 supports moteurs seulement, il faut donc les démonter en même temps ?
je n'ai pas besoin de démonter le support de boite dans ce cas ?
merci

[cedricfred]

Il vaut mieux enlever les deux supports moteur en même temps pour ne pas jouer justement sur leur élasticité (limitée) même si le moteur accepte de les laisser partir un par un. Tu risques d'abîmer le premier remonté en essayent d'extraire le second.
Pour le support de boite tout dépend si le moteur accepte de monter suffisamment pour libérer les supports sans buter en partie haute sur le tablier. Si c'est le cas il faut bien descendre la traverse de boite pour donner de l'espace.

[vauban.59]

J'ai essayé hier.
Je sors les 3 fixations (2 côté caisse et l'ecrou côté moteur ) et quand je veux soulager le moteur au cric rouleur, tout se lève, caisse comme moteur.
Ça ne semble pas se désolidariser.
En plus, j'ai commencé côté chauffeur, le plus facile. J'ose même pas imaginer l'autre côté, sous le turbo...

Slt, pour moi il est normal que tout se soulève, il y a le poids du moteur, donc au début c’est tout l’ensemble qui remonte dans un premier temps.

[cedricfred]

Exact aussi, les premiers centimètres où le châssis monte sont dus à l'allègement du moteur qui n'écrase plus les suspensions.

[tristanlcf]

un conseil aussi place pas ton cric sous le carter d huile

[Tooffy]

un conseil aussi place pas ton cric sous le carter d huile

sauf a vouloir vidanger en même temps...