Pompe à essence.

[diabolo69]

Je crains que Tristan te propose de t'acheter ta Wrangler pour 500 euros.

Le retour qui serait pincé ?

Nan, j'en sais rien.

C'est une piste, je vérifier ça aussi, car en effet à part pincer une durit au remontage, je ne vois pas ce qui a pu se passer !

[diabolo69]

mon prix d achat pour un jeep c'est 300 je vais pas au dela

Pour une twingo, ok, mais uniquement une beneton de toutes les couleurs !

[julienwj4.7]

Pour une twingo, ok, mais uniquement une beneton de toutes les couleurs !

La classe!!

[tristanlcf]

Pour une twingo, ok, mais uniquement une beneton de toutes les couleurs !

si c'est juste ca pas de soucis

je te la fait de toute les couleurs et j ecrit benetton dessus

[julienwj4.7]

si c'est juste ca pas de soucis

je te la fait de toute les couleurs et j ecrit benetton dessus

J’ai des restes de peinture des travaux de la casa je te les envoie?

[tristanlcf]

J’ai des restes de peinture des travaux de la casa je te les envoie?

contre une bouteille de genep

[maman94]

Pour une twingo, ok, mais uniquement une beneton de toutes les couleurs !

Erreur !!

C'est une twingo "Elite models" qu'il faut.

[julienwj4.7]

contre une bouteille de genep

Ça c’est un bon deal

[diabolo69]

si c'est juste ca pas de soucis

je te la fait de toute les couleurs et j ecrit benetton dessus

Trop classe !! Personnalisée, comme ça il n'y en aura pas deux pareilles, surtout avec des all terrains

En attendant, je pense savoir pourquoi ma voiture déconne ...
En 1990 le wrangler YJ est proposé en 2.5L monopoint et en 4.2L (carbu je crois).
Pour le 2.5L il est alors préconisé une pression d'essence maxi admissible de 13 à 15 PSI.
En 1991, le 4.0L est apparu sur les YJ et le 2.5L est passé en multipoint. Et là, en effet se sont les mêmes pompes à carburant sur les deux motorisations avec une pression d'essence maxi admissible de 31 à 39 PSI !!! (le 4.0L HO, par la suite accepte jusqu'à 48 PSI et a son modèle de pompe bien précis également !!!).
Donc, même si mon moteur est équipé d'un régulateur de pression, ce dernier doit bien avoir ses limites lui aussi, sachant que je lui envoie quand même plus du double de la pression préconisée, il doit saturer grave ...
Il faut donc que je remette une pompe dédiée spécifiquement au 2.5L monopoint.
D'ailleurs, sur RockAuto, selon la date du véhicule les pompes proposées ne sont pas les mêmes !!!
Si je dis des anneries dans les dates, reprenez moi s'il vous plait !!

[julienwj4.7]

Ça me paraît cohérent comme raisonnement