Comme je roule pas vite, je freine pas fort.platplat a écrit :Les muds, c'est naze en tenue de route et freinage aussi....
Mais, tu sens que pour le "lancer" c'est plus dure et que pour "ralentir" naturellement, c'est plus simple. Bref, ça frotte plus.
Après, c'est sûr que le positionnement est devenu flou.
Je ne peux pas comparer, alors je ne sais pas.platplat a écrit : En plus, faut pas croire, tous ces moteurs font rever, mais en terme de perfs, c'est quand meme pas le pied
Mais le seul L6 que j'avais essayé m'avait fait bonne impression.
Les reproches que je ferai au V8 c'est qu'il n'y pas de place dans le compartiment moteur et que les mécano français y connaissent rien.
Bref y fait peur. Et du coup, j'ose pas m'aventurer à faire des choses.
Par contre dans le monde de la Jeep et chez les amateurs de véhicule, tu as un petit succès.
Surtout quand tu annonces les 17l/100km sans en paraître gêné.