Goujons échappement TD5

[irradium2]

carto ou remap complete?
Si c'est juste le swap .tune ou .map ça m'intéresse (histoire de voir pour ma culture perso).
Si c'est une remap complète avec hausse de limit boost ce n'est pas visible au nanocom

C'est un fichier .Tun et il y a un boîtier pour tromper la sécurité de surpression car le turbo charge jusqu'à 1.8 bar

[beurk]

C'est un fichier .Tun et il y a un boîtier pour tromper la sécurité de surpression car le turbo charge jusqu'à 1.8 bar

c'est intéressant.
Le tun est communicable? (pour ma culture perso )
Le boitier leurre le MAF, le MAP ou IAT ou les 3?

Sachant que ces variables sont liées http://www.lightner.net/obd2guru/IMAP_AFcalc.html

[irradium2]

c'est intéressant.
Le tun est communicable? (pour ma culture perso )
Le boitier leurre le MAF, le MAP ou IAT ou les 3?

Sachant que ces variables sont liées http://www.lightner.net/obd2guru/IMAP_AFcalc.html

Faudrait que je ressorte le tun mais faut que j'emprunte le nanocom à un copain...

Tu arrive ouvrir les tun je croyais que c'étais protégé ?

Pour le boitier je sais pas ce qu'il fait... moi j'ai un ECU qui est modifier a l'intérieur.

[beurk]

Faudrait que je ressorte le tun mais faut que j'emprunte le nanocom à un copain...
Tu arrive ouvrir les tun je croyais que c'étais protégé ?

un fichier .tune est un fichier .map taggé avec le vin du véhicule de destination et le numéro du nanocom qui va servir à le transférer.
Ca s'ouvre avec un éditeur hexa, suppression des info indésirables, recalcule du checksum et changement de l'extension.
Il me semble que rien que changer l'extension le rend Lisible avec mapeditor.

Pour tes modif internes, tu as envoyer l'ECU à td5inside ou c'est pour avoir une quadruple mapping?

[irradium2]

un fichier .tune est un fichier .map taggé avec le vin du véhicule de destination et le numéro du nanocom qui va servir à le transférer.
Ca s'ouvre avec un éditeur hexa, suppression des info indésirables, recalcule du checksum et changement de l'extension.
Il me semble que rien que changer l'extension le rend Lisible avec mapeditor.

Pour tes modif internes, tu as envoyer l'ECU à td5inside ou c'est pour avoir une quadruple mapping?

Le boitier viens de chez mastaz en angleterre car comme il était en boite auto et que je l'ai passer en manuel fallais changer le boitier...

Il est arriver avec une carto et la suppression du limiteur de pression et de l'antidemarrage.

Et ensuite j'ai commander le turbo chez td5 inside qui m'a refait une carto

[beurk]

Le boitier viens de chez mastaz en angleterre car comme il était en boite auto et que je l'ai passer en manuel fallais changer le boitier...

Il est arriver avec une carto et la suppression du limiteur de pression et de l'antidemarrage.

Et ensuite j'ai commander le turbo chez td5 inside qui m'a refait une carto

ok, je comprends mieux le besoin d'ouvrir l'ECU.

La reprogrammation logiciel de l'overboost se fait mais pas au nanocom.

[loulou33]

Le boitier viens de chez mastaz en angleterre car comme il était en boite auto et que je l'ai passer en manuel fallais changer le boitier...

Il est arriver avec une carto et la suppression du limiteur de pression et de l'antidemarrage.

Et ensuite j'ai commander le turbo chez td5 inside qui m'a refait une carto

Donne nous ton avis et sensations avant après stp. Ce turbo est un truc qui me trotte dans la tête

[beurk]

Donne nous ton avis et sensations avant après stp. Ce turbo est un truc qui me trotte dans la tête

un def, de base c'est poussif et viril , une voiture de bucheron.

Là, ça devient un truc de midinette ou de garçon coiffeur

[110-HCPU-CR]

un def, de base c'est poussif et viril

Oui mais avec quelques modifs c'est plus vraiment un DEF

[ATTACH=CONFIG]123810[/ATTACH]

http://ro2aventure.forumactif.com/t400- ... ler-wilcat

[irradium2]

Donne nous ton avis et sensations avant après stp. Ce turbo est un truc qui me trotte dans la tête

C'est plus le même véhicule.... du couple depuis 1200 tours et des 1500 tours ça pousse fort... et la il m!a fait une carto pour tracter donc qui chauffe peut a l'EGT

Par contre ça fume un peut

Par contre il a de la peine au démarrage faut lâcher molo l'embrayage ou mettre un peut de gaz... mais ça le turbo y est pour rien, ça doit être les 245/75/16 ou mon moteur qui manque de compression car il a beaucoup tracter avec l'ancien proprio...