Goujons échappement TD5

[Olive66]

On fait comme chez Sissou, vous bossez, je regarde.

Amène du truc bleu qu’on y goûte !

[platplat]

Amène du truc bleu qu’on y goûte !

J'ai tout bu, mais, on pourrait refaire un chargement.

[platplat]

Tient j vais dans dix minutes chercher du bleu declassé à la coopérative [emoji39]
5€ le kg[emoji16]

C'est pas cher.

Et pour ce prix là, ils le plument et le vident ?

[Olive66]

J'ai tout bu, mais, on pourrait refaire un chargement.

[beurk]

C'est pas cher.

Et pour ce prix là, ils le plument et le vident ?

t'ain une remarque à la ruffin ......je vais clocouiller si ça continue

[beurk]

Bon, le goujon qui se casse, c'est chiant à faire...........c'est ce que m'a dit le mécano qui l'a fait

[Olive66]

Bon, le goujon qui se casse, c'est chiant à faire...........c'est ce que m'a dit le mécano qui l'a fait

C'est bien ça qui m'inquiète, mais JMTT m'a bien eSpliqué tout qu'est ce qui faut que j'fais donc je vais essayé quand même...

Peuple britannique, attendez vous prochainement à avoir les oreilles qui sifflent fortement une nouvelle fois !

A tout démonter, autant tous les remplacer par des renforcés je pense nan ?! Donc je commande 10 goujons (renforcés donc ), un joint de collecteur, un joint coté turbo et une palette de dégrippant c'est ça ?! Ya rien besoin d'autre à part du Niclouniviss en dernier recoure ?!


Petite question juste pour savoir, un collecteur performance apporte t'il vraiment un changement important sachant que j'ai juste une reprog (à peu près 30cv de +) sur mon gros ?!

[110-HCPU-CR]

Bon, le goujon qui se casse, c'est chiant à faire...........c'est ce que m'a dit le mécano qui l'a fait

C'est simple avec le bon extracteur :

https://www.manomano.fr/extracteur-de-vis-1328


Mais c'est normal qu'il râle un peu pour te faire payer plus

[loulou33]

C'est bien ça qui m'inquiète, mais JMTT m'a bien eSpliqué tout qu'est ce qui faut que j'fais donc je vais essayé quand même...

Peuple britannique, attendez vous prochainement à avoir les oreilles qui sifflent fortement une nouvelle fois !

A tout démonter, autant tous les remplacer par des renforcés je pense nan ?! Donc je commande 10 goujons (renforcés donc ), un joint de collecteur, un joint coté turbo et une palette de dégrippant c'est ça ?! Ya rien besoin d'autre à part du Niclouniviss en dernier recoure ?!


Petite question juste pour savoir, un collecteur performance apporte t'il vraiment un changement important sachant que j'ai juste une reprog (à peu près 30cv de +) sur mon gros ?!

Je ne peux pas te dire mon def était déjà équipé à l'achat. Il a aussi un gros interco et un reprogramation, il ferait 180 cv. Je veux bien le croire. Par contre avec un cjm, plus de piquage pour egr et changement du filtre rotatif plus pénible.

[JMTT]

C'est bien ça qui m'inquiète, mais JMTT m'a bien eSpliqué tout qu'est ce qui faut que j'fais donc je vais essayé quand même...

Peuple britannique, attendez vous prochainement à avoir les oreilles qui sifflent fortement une nouvelle fois !

A tout démonter, autant tous les remplacer par des renforcés je pense nan ?! Donc je commande 10 goujons (renforcés donc ), un joint de collecteur, un joint coté turbo et une palette de dégrippant c'est ça ?! Ya rien besoin d'autre à part du Niclouniviss en dernier recoure ?!


Petite question juste pour savoir, un collecteur performance apporte t'il vraiment un changement important sachant que j'ai juste une reprog (à peu près 30cv de +) sur mon gros ?!

J'ai oublié de te dire de choquer un peu le bout de goujon restant avec un chasse goupille afin de décoller un peu les filets avant d'essayer de le dévisser.

Ouais t'es bon pour changer les joints au remontage.


Le cjm apporte un petit gain de couple et une petite baisse de conso si tu ne roules pas comme un goret.