et quelques fois l'ancrage de la traverse à réadapter , et découpage du tunnel pour passer le levierle fou furieux a écrit :pourquoi?? il garde les spec de la cg (nombres de places, energie etc ..) apres y'a que le coté fiscal qui pendant longtemps a fait qu'une boite auto avait 1cv de plus qu'un boite meca..ceci pour la cg
ensuite il y a le vin et la oui ca correspondra plus
pour la transfo il faut juste savoir si c'est une bonne vieille boite auto ou si elle est bardé d'electronique car dans le dernier cas ca veut dire ecu + "conversation" avec l'ecu moteur etc si bonne vieille ba au mieux volant moteur , embrayage et commandes et au pire tu rajoutes un demarreur
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Je suis bien d accord .........pat 25 a écrit :Perso je ne partirais pas sur une bva d'occase, trop d'incertitude.........
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