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Discussion: SP95 ou SP98 ?

  1. #11
    Adhérent Avatar de BBS06
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    avec ma 330i au début je mettais du sp98 , ça poussait fort (231 cv ) puis je suis passé a lE10 , ça pousse pas moins fort , ça coute juste moins cher a la pompe !

    pas de différence flagrante sur l'autonomie , pour 62 l c'est 500 bornes en urbain/ péri urbain et 700 sur autoroute a 130/150

    j'ai une certitude , confirmée par 4 décennies d'expérience , c'est que y a pas de différence avant /après puisque dans les 2 cas je doit refaire le plein quand le réservoir est vide
    HZJ 78 .toit alcar webasto echap lateral snorkel pushbar treuil blindages bloc ARB GO 180 l
    eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht

  2. #12
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    OK.

    T'es bon pour refaire tes tests de façon un peu plus poussés pour etre sur de toi.... C'est un peu leger là...

    Juste en exemple comme ca, sur la CommunisMobile sur les 3 derniers pleins, j'arrive a avoir 1.5L d'écart de conso, ce qui fait 17% d'écart.
    Sur des parcours équivalents, et avec un chargement du carburant au meme endroit...

    Pour établir une moyenne, faut faire de la borne, et encore pire pour etablir une différence entre 2 carburants.
    Je dirais même plus, avoir 3 voitures tournant à trois carburant différent... Te suffit de mettre l'Autopilot de la Tesla un peu modifié, et d'en avoir 3 pour tester les 3 Carburants A puis j'oublié, leur mettre un moteur thermique de même kilométrage avec la même huile provenant du même bidon

    Ton 2.5l fait lui boire du 95E10 et te prend pas la tête... C'est pas une Porsche, ni une Nascar...

  3. #13
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    Citation Envoyé par BBS06 Voir le message
    avec ma 330i au début je mettais du sp98 , ça poussait fort (231 cv ) puis je suis passé a lE10 , ça pousse pas moins fort , ça coute juste moins cher a la pompe !

    pas de différence flagrante sur l'autonomie , pour 62 l c'est 500 bornes en urbain/ péri urbain et 700 sur autoroute a 130/150

    j'ai une certitude , confirmée par 4 décennies d'expérience , c'est que y a pas de différence avant /après puisque dans les 2 cas je doit refaire le plein quand le réservoir est vide
    Te reste a essayer l'e85.

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  4. #14
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    Citation Envoyé par CharonneFR Voir le message

    Ton 2.5l fait lui boire du 95E10 et te prend pas la tête... C'est pas une Porsche, ni une Nascar...
    C'est vrai que ce moteur comme son grand frère en 4.0 avale à peu près tout ce qu'on lui donne !!!
    Vous vous doutez bien, tous, que c'est pas une histoire de conso, mais plutôt de rendement et de protection moteur ...
    Après, tu as raison, c'est peut être pas une mécanique assez pointue pour être sensible au carburant qu'on lui donne
    Wrangler YJ Texan 2.5L monopoint. (stock d'origine, et va le rester !)
    Rouler en 4x4 est un mode de vie ... rouler en Jeep un état d'esprit.

  5. #15
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    Bah, le rendement sur le 2.5 monopoint, comment dire



    Je crois que tant que tu lui donnes pas du charbon, ca devrait le faire.

    En étant sérieux 2 mn, vu qu'il a quand meme bien soif ce bestiau, ca meriterait de tenter sa chance a l'ethanol.

    Un petit peu d'abord, pis un peu plus et ainsi de suite jusqu'a plein complet.

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  6. #16
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    En effet, c'est tentant ...
    Après faut voir si le jeu en vaut la chandelle entre la sur-consommation engendrée est le prix plus bas de ce carburant !!
    Faut essayer je pense ...
    Wrangler YJ Texan 2.5L monopoint. (stock d'origine, et va le rester !)
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  7. #17
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    Bah, le carbure etant en gros moitié prix, si ta conso fait moins que doubler, t'es gagnant.

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  8. #18
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    Citation Envoyé par diabolo69 Voir le message
    En effet, c'est tentant ...
    Après faut voir si le jeu en vaut la chandelle entre la sur-consommation engendrée est le prix plus bas de ce carburant !!
    Faut essayer je pense ...
    Tu devrais prendre une hausse de 20%... Pas plus

  9. #19
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par CharonneFR Voir le message
    Tu devrais prendre une hausse de 20%... Pas plus
    Ca depend vraiment des voitures.

    Appelez moi Dieu

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de diabolo69
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    Tout à fait d'accord avec vous deux ... c'est vrai qu'il faudrait que ma conso double pour être perdant.
    Donc si l'éthanol n'est pas trop corrosif, ça vaut le coup d'essayer
    Wrangler YJ Texan 2.5L monopoint. (stock d'origine, et va le rester !)
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