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Discussion: probleme longues portees.

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de Scalpatif
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    probleme longues portees.

    Bonjour a tous. Je decide enfin de m ateler a mon probleme de longues portees.
    Quand j ai achete mon vehicules j avais des LP mais pas branchees. J ai donc fait tout mon cablage a neuf avec un relais 30a 12v qu un voisin m avais file mais je crois qu il est pourrave ou bien rendant l ame...trés rapidement les lp se sont mises a fonctionner qu une fois sur deux puis de moins en moins jusqu a plus du tout.


    Les ampoules sont des 100w donc j ai 200w de longues portees.
    Le relais est un bosh 12v 30a 5 broches et j ai branché le 86 sur le - de la batterie.le 30 sur le + de la batterie avec un fusible 25a pas grillé. Le 87 sur le + des LP. Le - des LP sur la batterie au -. Et pour finir j ai branché le 85 sur un interrupteur qui est relie au + du phare avant gauche enfin je suppose puisque j ai essaye de connecter le fil qui va au 85 directement sur la batterie au + et ca allume le phare avant gauche.

    J ai essayé de connecter directement le 87 sur le + de la batterie ca allume bien mes LP
    J ai essayé de brancher le fil du 85 directement sur le + de la batterie et ca allume un phare donc je suppose que mes branchements sont tout bon donc que mon relais est grillé. Etrange quand meme que ca se soit mis a deconner progressivement pour au final ne plus fonctionner du tout...un relais quand ca claque c est pas comme un fusible? Hop plus rien?

    Le but de mes branchement c est de quand je mets les plein phare ca allume mes longues portees et que j ai quand meme un interrupteur dans la voiture pour les desactiver au cas ou.

    Vous en pensez quoi?
    Je recommande quoi comme relais? 4 ou 5 broches whatever? 30 ou 40A?
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  2. #2
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Si tu n'es pas sur de ton relais, le mieux c'est d'en mettre un neuf, ce n'est pas onéreux...........................
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  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de Scalpatif
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    Ouaip je pense. Sinon t en penses quoi de mes branchements? Y a rien qui te semble suspect a part ca?

    Du coup le relais que je prenne 4 ou 5 broches c est pareil? 30 ou 40 amperes? Le 30 devrait suffire normalement?
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  4. #4
    Monument historique Avatar de pat 25
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    30 ampère suffit et 4 broches aussi.
    Et si ton branchement fonctionnait, y a pas de raison..........................
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  5. #5
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    ok merci, je vais commander ca et monter ca ce weekend
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  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    il clique au moins ton relais quand tu mets en plein phare?

    il ne faut pas qu'il soit à l'horizontal, j'en ai eu un monté comme ça, et le fer doux ne translatait pas bien. il fô qu'il soit vertical


    peut être pas de rapport, mais mes LP et mes relais ont toujours trouvé leur masse ailleurs que sur la batterie...
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 158oookm

  7. #7

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de Scalpatif
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    Nan je ne l entends pas cliquer.
    Merci pour le schema c est un schema du genre dont je m inspirais.
    Pour la masse j ai jamais ete bien sur des masses d un vehicule je sais jamais trop ou y mettre...
    Ford Maverick 2.7TD 1996 long!

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de skyfish
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    si ça clique pas, c'est qu'il ne fonctionne pas
    soit pb de branchement élec soit il est mort
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    oualà, pas de clic=>poubelle.
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