caoutchouc rotules de direction HS

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jean40
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#6

Message par jean40 »

Attention pour l'adaptable moins cher que chez MB, il y a 2 largeurs de pont et 2 longueurs différentes.

@+
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ronan83
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#7

Message par ronan83 »

Sur le 290, je l'ai changée. J'ai mis du Lemförder :D
G320cdi w463341 2007 LWB 5pl
300GD w463328 1993 LWB 5pl --- VENDU ---
290GD w461337 1996 SWB 5pl --- VENDU ---
250GD w460337 1989 SWB 5pl --- VENDU ---
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didi
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#8

Message par didi »

ronan83 a écrit :Sur le 290, je l'ai changée. J'ai mis du Lemförder :D
la barre complète + une rotule?

et après y'a un parallélisme à faire je suppose?
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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patrice p
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#9

Message par patrice p »

didi a écrit :la barre complète + une rotule?

et après y'a un parallélisme à faire je suppose?
Oui, mais je me le fait à la ficelle car il très facile sur le G.
TT : - TERRANO II 2.7TD 1996 long
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didi
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#10

Message par didi »

ben vu que mes rotules sont sans jeu, je me suis laissé susurré à l'oreille, que j'avais qu'à ne changer que les soufflets de protection.

:clap:

ben c'est pas con :)

je vais regardé ça de plus près!!!


Pour le // à la ficelle, on en tend une d'avant en arrière, et fô que les 4 flancs touchent la ficelle, c'est ça?
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patrice p
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#11

Message par patrice p »

didi a écrit :ben vu que mes rotules sont sans jeu, je me suis laissé susurré à l'oreille, que j'avais qu'à ne changer que les soufflets de protection.

:clap:

ben c'est pas con :)

je vais regardé ça de plus près!!!


Pour le // à la ficelle, on en tend une d'avant en arrière, et fô que les 4 flancs touchent la ficelle, c'est ça?
Certains font ça mais un pneu c'est pas très précis alors moi je fait avec les 4 bords de jantes (pas le rebord qui est souvent abîmé) mais l'intérieur direct.
Ensuite j'applique le pincement ou l'ouverture préconisé et ça marche du tonnerre.
Je me fais chier sur la Citroën C5 car le train avant est beaucoup plus large que l'arrière et l'arrière est réglable...
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didi
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re: caoutchouc rotules de direction HS

#12

Message par didi »

patrice p a écrit :Certains font ça mais un pneu c'est pas très précis alors moi je fait avec les 4 bords de jantes (pas le rebord qui est souvent abîmé) mais l'intérieur direct.
Ensuite j'applique le pincement ou l'ouverture préconisé et ça marche du tonnerre.
Je me fais chier sur la Citroën C5 car le train avant est beaucoup plus large que l'arrière et l'arrière est réglable...
bon, ben c'est bien. En revanche la précision me parait pas terrib'...ça n'a p'tête pas besoin de l'être non pu sur un pont rigide :hein:
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#13

Message par patrice p »

didi a écrit :bon, ben c'est bien. En revanche la précision me parait pas terrib'...ça n'a p'tête pas besoin de l'être non pu sur un pont rigide :hein:
Si tu as de la ficelle solide, je ne pense pas que ce soit moins précis qu'un laser, je mesure sans problème au mm.
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#14

Message par MG94 »

Je l'ai déjà fait comme ça et lors d'un contrôle, le type à déclaré que le parallélisme était parfait. :D
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didi
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#15

Message par didi »

il y en a ici qui ont déjà changé les soufflets de rotule seulement?

j'ai jeté un oeil ce matin, en haut du cone on a Ø20 et en haut, à l'extérieur de la rotule on a Ø42mm environ.

j'ai trouvé ça, un peu grâce à dédé quand même : https://www.agrizone.net/pont-transmiss ... formations

mais j'ai peur d'avoir des soucis de montage à cause du serrage...
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