La taille c'est important
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- SebKDJ
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La taille c'est important
Je suis en 265/60/18 actuellement, la taille max à laquelle je peux monter c'est bien du 265/70/18 ? Si je passe en 17, c'est pour avoir de plus gros flancs uniquement?
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J'en profite, les jantes en alu renforcé, c'est du costaud? elles ont un petit look vraiment sympa...
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re: La taille c'est important
- prado74
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re: La taille c'est important
ça ne passe pas du 265/70/18.......ça va frotter sur le bouclier !!SebKDJ a écrit :Derrière cet intitulé aguicheur, j'ai besoin d'un rafraîchissement
Je suis en 265/60/18 actuellement, la taille max à laquelle je peux monter c'est bien du 265/70/18 ? Si je passe en 17, c'est pour avoir de plus gros flancs uniquement?
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Les racer
- SebKDJ
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re: La taille c'est important
ah super merci! bonnes fêtes également
- didi
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re: La taille c'est important
mais ça fait un poids dingue
et c'est très difficile à équilibrer, fô un poids de fou!!
je n'ai pas gardé le site où je les avais achetées, mais y'a moyen de trouver moins cher...surtout qu'il te faut acheter les écrous qui vont avec, elles sont épaisses et il fô des écrous spéciaux pas gratuits...
re: La taille c'est important
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re: La taille c'est important
Si lourd que ça les racer ? J'aimerais éviter les jantes tôle de base
- eric def 90 300 dti
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re: La taille c'est important
Pour les Roues RAcer
il faut juste connaitre le métier d’équilibrage et cela va bien
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re: La taille c'est important
Pour ma partSebKDJ a écrit :Derrière cet intitulé aguicheur, j'ai besoin d'un rafraîchissement
Je suis en 265/60/18 actuellement, la taille max à laquelle je peux monter c'est bien du 265/70/18 ? Si je passe en 17, c'est pour avoir de plus gros flancs uniquement?
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J'en profite, les jantes en alu renforcé, c'est du costaud? elles ont un petit look vraiment sympa...
j'ai fait des montages de roue pour ton véhicule en
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