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Discussion: Cherche marabout pour desenvoutement patrol gr y61

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Dec 2018
    Messages
    8

    Cherche marabout pour desenvoutement patrol gr y61

    Bonjour a tous,
    Je m appelle jerome c est mon premier post sur ce forum et j espere que quelqu un aura une solution a proposer a mon probleme.
    Je suis mecanicien j ai travaillé 10 ans chez nissan ( de 1988 a 1998.
    Un jour on m a demandé de remonter un moteur de patrol ( le 4 cylindres 3.0 di ), moteur démonté depuis 3 ans , pieces mélangées et pompe d injection posée a meme la terre, vis dans plusieurs boites non identifiees... je n avais jamais vu ce moteur puisque le trol date de 2002.
    J ai reflechi avant d accepter mais le proprio du GR ne trouvant personne je me suis laissé convaincre a essayer de le remonter.
    Apres de nombreux problemes le trol fini par demarrer, tournait normalement et j ai pu m attaquer a la partie freinage et suspensions.
    Le moteur ( echange standart en provenance d un pays de l est ) paraissait avoir été a peu pres correctement remis en etat mais suite a des difficultés de demarrage j ai fini par decullasser pour verifier tout ca
    Premier mauvais point, un palier d arbre a cames n etait pas assez serré ce qui occasionnait une legere fuite d huile interne au niveau du haut moteur...
    Pistons a la cote 0.50 étanchéité soupapes contrôlé, prise des compressions ok ligne d echappement neuve ( le cata etait colmaté), turbo neuf, debimetre remplacé, pas de defauts dans la memoire de calculateur , pompe injection et injecteur contrôlés par un specialiste, tout va bien.
    Le 4x4 roule environ 350 kms et un bruit se fait entendre, semblant venir plutot du bas moteur ( les poussoirs hydraulique sont neufs aussi ), a l aide d un appareil électronique je situe le bruit au niveau du cylindre 1 ou 2 ( en prenant le 1 côté distri .
    En cherchant sur internet ( bruit moteur y 61 je tombe sur une video qui correspond au bruit que j ai mais la video ne renvoie nulle part. Je vais poster celle que j ai prise moi meme sur le trol et je remercie d avance toutes les personnes qui iront la voir et m eclaireront peut etre.
    Merci d avoir lu ce post jusqu' au bout et dans l attente de vos reponses, ou questions je souhaite a tout les utilisateurs du forum de bonnes fetes de fins d année
    La video sera visible sur YouTube
    Jérôme
    https://youtu.be/YF59Ga9rc_k
    https://youtu.be/MVoCbAsLwVM

  2. #2
    les marabouts trainent au bar
    Dédé n'est plus là...il t'aurai aidé
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  3. #3
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
    Messages
    25,327
    Le bruit est bien plus présent en bas qu'en haut................................
    Bientôt un Def 90 TD5...................
    KZJ90 pour tous les jours.....................
    HDJ 100 2006 bva5. ....................

  4. #4
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
    Messages
    25,327
    http://terrano.forumactif.com/login

    Le forum a DD, tu peux lui dire que c'est moi qui t'envoie.

    Et soit précis dans tes questions et tes réponses si tu veux pas froisser le cochon........................................
    Bientôt un Def 90 TD5...................
    KZJ90 pour tous les jours.....................
    HDJ 100 2006 bva5. ....................

  5. #5
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Mar 2009
    Localisation
    BORDEAUX
    Messages
    61
    Bonsoir,

    Je penses que tu devrais faire un tour sur la forum www.patrol-gr.net, le forum de référence pour les Patrol.

    Cdt

  6. #6
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    3,808
    salut
    quand tu dis remonter , le bloc etait deja embiellé ou tu as tout remonté ? parce que si le miteur etait fermé et que pas controlé surtout apres la decouverte du palier d'acc pas serré...

    pour moi ca sent soit quelque chose de pas serré soit soit pas a la bonne taille et ca bat ...dans le bas moteur

    attend de voir si y'en a qui te donne d'autres pistes
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de xavier13
    Date d'inscription
    Jan 2009
    Messages
    5,396
    Tomber le carter et vérifier les coussinets de bielles ne coute pas grand chose.
    Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
    le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.

  8. #8
    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    http://terrano.forumactif.com/login

    Le forum a DD, tu peux lui dire que c'est moi qui t'envoie.

    Et soit précis dans tes questions et tes réponses si tu veux pas froisser le cochon........................................

    Bien content de savoir qu'il peut rendre service , il aime ça.. J'ai toujours une roue pour lui..
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  9. #9
    Adhérent Avatar de Db
    Date d'inscription
    Oct 2003
    Localisation
    Puymirol
    Messages
    1,841
    Rien à voir avec le bruit mais j'ai l'impression que le carter d'huile est de première génération. As tu bien 8l d'huile dans le moteur ?
    Db
    ________________________
    Troll 3Vdi Court 2004 ...

  10. #10
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Dec 2018
    Messages
    8
    Citation Envoyé par xavier13 Voir le message
    Tomber le carter et vérifier les coussinets de bielles ne coute pas grand chose.
    Bonjour et merci pour ta réponse,mais d après ce que j ai pu voir pour tomber le carter il faut démonter boite et volant moteur pour enlever 4 vis derrière, c est pas in petit chantier si on considère l envirronnement de travail ( pas de pont ou fosse , un palan artisanal au plus ) . Néanmoins c est une solution que j ai envisagée

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