Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
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Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
j'ai un problème depuis ce soir sur mon Pajero :
J'ai le pied qui a glisser de l'embrayage alors que j' avais encore la 1ere enclenchée et le frein à main serré.
j'ai entendu un gros clac et le moteur a calé.
Mais quand j'ai remis en route et essayé d'avancer ou reculer plus rien.
la BVM fonctionne car j'entends bien la différence de vitesse de rotation en fonction des rapports.
Sur le tableau de bord, lorsque je passe de 2WD à 4WD et positions suivantes: les 2 roues avants restent clignotantes.
Merci d'avance pour votre aide.
- christian.styling
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
tu peux rouler en propulsion ?schilick67 a écrit :Bonjour à tous.
j'ai un problème depuis ce soir sur mon Pajero :
J'ai le pied qui a glisser de l'embrayage alors que j' avais encore la 1ere enclenchée et le frein à main serré.
j'ai entendu un gros clac et le moteur a calé.
Mais quand j'ai remis en route et essayé d'avancer ou reculer plus rien.
la BVM fonctionne car j'entends bien la différence de vitesse de rotation en fonction des rapports.
Sur le tableau de bord, lorsque je passe de 2WD à 4WD et positions suivantes: les 2 roues avants restent clignotantes.
Merci d'avance pour votre aide.
le train avant ne fonctionne plus ?
si c'est ça, j'ai entendu (j'ai pas de mitsu…) dire qu'il y a une sorte de durit d'air, légèrement comprimé, et qui est une liaison d'information entre le train avant et la "super-select"... c'est peut être de là que viendrait ton problème...
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
christian.styling a écrit :tu peux rouler en propulsion ?
le train avant ne fonctionne plus ?
si c'est ça, j'ai entendu (j'ai pas de mitsu…) dire qu'il y a une sorte de durit d'air, légèrement comprimé, et qui est une liaison d'information entre le train avant et la "super-select"... c'est peut être de là que viendrait ton problème...
Non, pas de propulsion ni de traction.
La boîte de vitesse et peut-être la boîte de transfert tourne ( mais j'en doute ) mais le véhicule ne bouge pas.
C'est comme si la liaison BV/BT était cassée.
De plus j'ai les 2 roues avants qui restent au stade clignotant sur le petit dessin du tableau de bord quand je passe en 4WD (longue ou courte)
Le blocage différentiel lui fonctionne (allumé fixe).
- zounours63
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
Débranche déjà un moment la batterie pour faire un reset de l'électronique. On ne sait jamais.
Vérifies les prises et les durites d'air.
- christian.styling
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
Non plus du tout.zounours63 a écrit :Tu ne peux plus rouler du tout? Ni en avant ni en marche arrière?
Débranche déjà un moment la batterie pour faire un reset de l'électronique. On ne sait jamais.
Vérifies les prises et les durites d'air.
Comme je l'ai énoncé dans le 1er post j'ai entendu un gros clac comme si qqchose avait cassé.
J'ai redémarré et quelque soit la vitesse enclenchée rien du tout.
Par contre la boîte tourne .
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
Bloqué en neutre. Façon point mortchristian.styling a écrit :ce serait possible que la boite transfert se soit "bloquée" ? ? ?
Aucune idée. Tout est possible.
Suis pas un pro de la mécanique
Tu as débranché la batterie?
Je dis ça car des fois ma BT beugue et ça plante la bva. Éteindre le contact puis débranché et rebrancher est la solution...
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
Pardonne ma question ( je suis néophyte en 4X4 ) mais quel est le rapport entre la batterie, les durite et la boîte de transfert ?zounours63 a écrit :Bloqué en neutre. Façon point mort
Aucune idée. Tout est possible.
Suis pas un pro de la mécanique
Tu as débranché la batterie?
Je dis ça car des fois ma BT beugue et ça plante la bva. Éteindre le contact puis débranché et rebrancher est la solution...
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
- sur les véhicules modernes débrancher la batterie et attendre dix minutes avant de la rebrancher fait un "RESET"... qui parfois fait disparaitre le problème
- sur le DiD existe une durit d'air qui est extrêmement importante pour la transmission 4x4, le << crabotage >> du train avant
- il est possible que la boite transfert soit "coincée" ou que la tringlerie de la boite de vitesse ait un problème de positionnement (je suis pas mécano je connais pas les termes exacts)
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- christian.styling
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re: Pajero 3.2 did BVM et boîte de transfert super select
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