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Discussion: Quand t'a la poisse... Filet de bouchon de vidange L200

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
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    Quand t'a la poisse... Filet de bouchon de vidange L200

    Sur le L200 de mon père, le filet du bouchon de vidange était arraché, donc pose d'un hélicoil...

    Perçage galère car pas de place en face, et le taraud s'enfile impec, mais refuse de sortir, rien à faire, doit y avoir du métal coincé dans le bout du taraud, pas moyen de le sortir J'avais encore jamais vu ça

    D'après ce que j'ai vu, pour sortir le carter faut déposer le pont avant, donc en partie les fusées et la barre de direction
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  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    le taraud pour un chombou de vidange, il n'est pas petit..............
    visse le presque au bout de ses filets.
    Tiens le avec une pince multiprise ou étau.
    Monte un pointeau sur une perceuse à percussion.
    Pose la pointe du pointeau dans le trou au cul du taraud
    tourne le plus vite possible sans appuyer trop fort pour faire vibrer le taraud.
    et ré-essaie

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de TotoCamboui
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    Je voudrais pas être désagréable un soir de Noël mais.........








































    T'aurais pas une relation avec Greg toi ?








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  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
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    Ben c'est la rondelle soudée filetée à l'intérieur du carter qui est dessoudée

    A priori faut tomber le pont avant pour descendre le carter sur un L200 2.5TD K74 de 2001
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  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    OK alors tu n'as plus que la tôle autour du taraud donc pas glop. Là, désolé mais t'es mal barré
    Si t'arrivais à enlever le taraud et le reste de la rondelle par le trou..................souder à l'étain une rondelle taraudée rapportée sur le carter vide peut être..........

  6. #6
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Souder un écrou au mig............................
    KZJ90 pour tous les jours.....................
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  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    Souder un écrou au mig............................
    oui, mais avant c'est pas trop bête de sortir du carter ce qui se balade

    pis ça va pas être le plus facile...


    après tant qu'à souder, pourquoi pas prendre une scie cloche, virer tout l'ensemble et ressouder après...c'est p'tête mieux que de virer le pont et sa tripaille

    comme ça ça permet de bosser à l'établi, et de bien dégraisser le bazar avant soudure...
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 158oookm

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de xavier13
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    Citation Envoyé par didi Voir le message
    oui, mais avant c'est pas trop bête de sortir du carter ce qui se balade

    pis ça va pas être le plus facile...


    après tant qu'à souder, pourquoi pas prendre une scie cloche, virer tout l'ensemble et ressouder après...c'est p'tête mieux que de virer le pont et sa tripaille

    comme ça ça permet de bosser à l'établi, et de bien dégraisser le bazar avant soudure...


    Une rondelle qui se balade sur le fond du carter, c'est pas vraiment génant.
    +1 pour découpe d'un plus gros trou à la scie cloche.
    Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
    le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.

  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Salut!
    Normalement,décrocher le pont pour le descendre un peu suffit. C'est la crepine qui gêne.
    Sur un pajero premiere génération,qui ne doit pas être tellement différent du L200,j'avais reussis,une fois décoller le carter,a demonter la crépine et a le sortir sans toucher au pont mais c'est galère pour la repose.
    PAJERO 2.8L GLS court

  10. #10
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Mar 2004
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    Pas mal je pense le coup de la scie cloche, préparer sa pièce à l'etabli et souder ça avec un chevauchement d'1 cm et basta.......
    Jy aurait pas pensé.......
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