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Discussion: Quand t'a la poisse... Filet de bouchon de vidange L200

  1. #21
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    ouais et y a bouchon et bouchon.
    filet cônique sur bouchon alu, dououououcement
    sur bouchon acier c'est autre chose.

  2. #22
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
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    Citation Envoyé par françois fou Voir le message
    ouais et y a bouchon et bouchon.
    filet cônique sur bouchon alu, dououououcement
    sur bouchon acier c'est autre chose.
    L'autre jour sur une pigeot, c'est un truc du genre carter alu, filet en diamètre 12 et clé de 21... ça vieillit mal...

    Alors que sur les Sub, filet diamètre 20, clé de 17 et carter acier, ça exige moins de délicatesse
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage

    Forester Swap hybride 2l/2,5L BVM 1999 GPL +14cm 375 000km
    Baja, projet en cours
    Impreza 1,8L BVA 1994 ess + 15cm 190 000km

  3. #23
    Quatre-Quatreux Avatar de xavier13
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    Citation Envoyé par françois fou Voir le message
    ouais et y a bouchon et bouchon.
    filet cônique sur bouchon alu, dououououcement
    sur bouchon acier c'est autre chose.
    Conique, c'est la merde. Meme pas serré au montage, c'est parfois hyper collé quand tu veux démonter. Et quand tu as acier/alu, c'est à ce moment là que les filets alu restent sur l'acier.
    Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
    le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.

  4. #24
    Adhérent Avatar de Tooffy
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    Citation Envoyé par françois fou Voir le message
    ouais et y a bouchon et bouchon.
    filet cônique sur bouchon alu, dououououcement
    J'ai appris la méca sur XUD7 et F8Q: 2 moteur a carter alu, j'ai jamais rien arraché...

    mais pas de bouchons coniques...vu comme j'en ai chié pour sortir le bouchon conique du pont du frontera (dans un couvercle acier), sûr que dans de l'alu c'est fragile...
    Dont dream it, be it.

  5. #25
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par Subforest72 Voir le message
    L'autre jour sur une pigeot, c'est un truc du genre carter alu, filet en diamètre 12 et clé de 21... ça vieillit mal...

    Alors que sur les Sub, filet diamètre 20, clé de 17 et carter acier, ça exige moins de délicatesse
    +1 sur les LS.

    Une vraie daube.
    I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.

    Ain't no rest for the wicked, until we close our eyes for good...

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
    Date d'inscription
    Oct 2009
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    montbéliard
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    ben moi j'aime bien les bouchons côniques, même en alu, deux couches de téflon là dessus, serré juste ce qu'il faut et roule, jamais d'ennui. De toute façon, y a pas de pression dans les carters de pont ou de bas moteur.
    en plombier tuyauteur de métier, la visserie cônique n'a plus de secret pour moi .

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