4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
c'est mon analyse...elle vaut ce qu'elle vaut
on va attendre la réaction du spécialiste
- Loran73
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
Ouais c'est un début de réponse mais pas suffisant. Des pneus slicks supersofts ne sont pas forcément l'arme absolue sur la neige ;-)tuco 81 a écrit :comme les pneus hiver c'est des gommes tendres, tu as un meilleur grip et donc une meilleure traction...donc une meilleure accélération
c'est mon analyse...elle vaut ce qu'elle vaut
on va attendre la réaction du spécialiste
- prado74
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
C'est le moins que l'on puisse dire, en plus sur un suv par vraiment 4x4Loran73 a écrit :Ouais c'est un début de réponse mais pas suffisant. Des pneus slicks supersofts ne sont pas forcément l'arme absolue sur la neige ;-)
- mimouss
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
C'est le fait qu'il soit en 4x4 permanent qui te fait dire ca? Il aurai fallu une obligation de circulation en 2wd sur le dur pour que ca soit vraiment un 4x4 ? ...prado74 a écrit :C'est le moins que l'on puisse dire, en plus sur un suv par vraiment 4x4 [emoji38]
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
ça c'est sûrLoran73 a écrit :Ouais c'est un début de réponse mais pas suffisant. Des pneus slicks supersofts ne sont pas forcément l'arme absolue sur la neige ;-)
c'est la combinaison de la gomme tendre et de la forme des crampons
- eric def 90 300 dti
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
la gomme hiver n'est pas tendre mais soupletuco 81 a écrit :comme les pneus hiver c'est des gommes tendres, tu as un meilleur grip et donc une meilleure traction...donc une meilleure accélération
c'est mon analyse...elle vaut ce qu'elle vaut
on va attendre la réaction du spécialiste
cela veut qu'elle réagit pas au froid elle reste souple et si on lui ajoute un profil a effet de cremalliere
cela devient la meilleure arme pour le roulage en hiver
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
Le Volva a une super gestion de l’adhérence au solprado74 a écrit :C'est le moins que l'on puisse dire, en plus sur un suv par vraiment 4x4
si tu lui donnes du grip par les pneus
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
ce n'est pas le meilleur ==>https://www.affairesdegars.com/page/art ... teurs.htmleric def 90 300 dti a écrit :]Le Volva a une super gestion de l’adhérence[/B] au sol
si tu lui donnes du grip par les pneus
le plus mauvais en gestion d'adhérence ==> le Q7
En gestion d'adhérence (neige et sable) essaie un toy ou autre avec le système "crawl control"
par ex https://www.youtube.com/watch?v=xeZxpbUyS04
- jibus
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re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
Les systêmes électroniques fonctionnent très bien , j'suis d'accord mais , j'suis aussi convaincu que monD4 avec toute son électronique au top ,ne puisse rivaliser avec une Panda première génération dans la neige .prado74 a écrit :ce n'est pas le meilleur ==>https://www.affairesdegars.com/page/art ... teurs.html
le plus mauvais en gestion d'adhérence ==> le Q7
En gestion d'adhérence (neige et sable) essaie un toy ou autre avec le système "crawl control"
par ex https://www.youtube.com/watch?v=xeZxpbUyS04
re: 4x4 en pneu route contre un 4x2 en pneu hiver
quand j'étais jeune j'avais une 4L et je n'ai jamais étais bloqué par la neige, alors que les autres voitures étaient bloquées
il faut dire que par chez nous 1 cm de neige et tout est bloqué.....pire que les gilets jaunes