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De mon cote j ai aussi fait le choix de la remorque, pour avoir suivi un post ici cree par Sissou et pour avoir suivi en video le periple des "6 en piste", je viens d acheter une Jack Bushman Barouder. Elle se deplie tres vite sans haubanage avec ue toile de tres bonne qualité. En effet la contrainte d avoir a la deplier pour s intaller et largement compensee par le fait que en roulant elle reste basse et moins sensible au roulis et au vent.
Cette remorque a une suspension a raquette et des ressorts et amortisseurs Koni (comme mon 80) ce qui fait que les roues et les amortisseurs sont mutualisables.
Je vais bosser dessus ce Week end, nous allons la tester en Espagne sur un road book vibraction avant de la mettre dans un container (avec le 4x4) pour l Amérique du sud ou nous allons parcourir les pistes tranquillement pendant 11 mois.
Je t en fais demain des photos.. Je dois monter le panneau solaire . Pour le prix bah c est le prix d un duster haut de gamme neuf en fait plutôt que de changer notre voiture de tous les jours et rajouter, on a fait ce choix qui ouvre d autres horizons... Pour 1 an de voyage on voulait du solide.
carré 40x40 même pas peur
la ceinture ce fait par les traverses boulonner et les fixations des rails de la tente qui sont renforcés
j'avais prévu 2 autres a mi hauteur qui servais aussi pour monter mais je ne les ai pas installer.
les pieds sont fixés au châssis en bas et sur la caisse plus haut avec une platine a l’intérieur .
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Avec 50kg sur les barres à 1m20 au-dessous des roues et les mouvements que peut avoir une remorque, j'dis que c'est joueur, et que p'têt j'aurais peur, même si c'est monté en 40x40.
J'crois qu'j'aurais bien mis quelques petits goussets
J'te dirais que le trial m'embêterait moins... ça va moins vite!
Je traîne de la remorque et de la caravane toute l'année, et même sur piste roulante, il suffit de peu (un renvoi d'eau par exemple), pour brasser l'attelage comme il faut, même à vitesse modérée!
Mais souvent, on me dit que je fais trop solide...