Coupures après 3000 tours
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Coupures après 3000 tours
Il tourne super bien je viens de changer le kit embrayage,
J’ai remarquer qu’en 1 /2/3 eme vitesses il dépasse les 3000tours minutes avec un peu d’effort,
Par contre en 4eme quand je dépasse les 3000tours minutes le moteur s’étouffer et ne répond plus comme une panne de carburant... redescendu dans les tours ou en passant la vitesse plus de problème ,
J’ai contrôler les durites turbo et toutes les petites dépressions aucuns souci !
Avez vous une idée ?
À bientôt
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- Quatre-Quatreux
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re: Coupures après 3000 tours
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- moitib
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re: Coupures après 3000 tours
Mets aussi du mecarun, sur le fofo à dédé y'a une belle ristourne.
re: Coupures après 3000 tours
Une autres question la menbrane sur la pipe admission avec le papillon sa sert à quoi? Y’a t’il un intérêt de le supprimer ? Si oui comment?
- edefaverney
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re: Coupures après 3000 tours
Tu as un problème de débit de go, filtre bien sûr mais aussi durites en caoutchouc qui se dégradent et durites métalliques qui rouillent !
re: Coupures après 3000 tours
Je parle de là membrane du haut
- edefaverney
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re: Coupures après 3000 tours
C’est géré en parallèle de la vanne EGR !
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- edefaverney
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re: Coupures après 3000 tours
Très certainement!Oggy1309 a écrit :Ok donc je n’y touche pas, y’a t’il une Vanne EGR sur mon moteur?
Supprimes le papillon, son axe et la membrane de commande, obtures le trou avec un boulon et vire toutes les durites de dépression et les électrovannes qui sont sous le filtre à air. Montes une plaque pour obturer la vanne EGR. Règles ta came LDA et enfin supprimes la grosse gamelle d’échappement !
Tu verras le changement !