pan59 a écrit :Pour la première partie de ton utilisation le 120 devrait faire le job
meme pour la 2eme mais attention ca n'aime pas les ressorts trop dur sous peine de dechirement des interieur ailes avant ...il existe des kits de renforts...
pour moi je partirai avec un 120 quasi aussi amenageable qu'un 80 par contre ca oblige a quelques prepas specifiques comme les renforts de contre ailes, un pre filtre a go , et si tu veux etre tranquille au niveau aspiration air un snorkel.pour le reste ras si tant est comme le 80 qu'il est été suivi serieusement et qu'il est eu les rappels toy pour les injos et autres menus problemes gerés en concess...
l'avantage c'est qu'ils sont moins cher qu'un 80 et si suivi reviennent moins cher qu'un 80 a l'entretien...