LJ120 - Fuite radiateur
Modérateurs : cedricfred, Pat
LJ120 - Fuite radiateur
Ce matin (soit 12H après avoir acheté mon LJ :roll , après 5 minutes de route, j'ai une fuite au niveau du haut du radiateur. La voiture sort de révision hier et n'avait jamais eu le problème avant. Ce qui m'inquiète, c'est que c'est une mousse blanche qui sortait (pas de mayo en revanche). Le niveau d'eau dans le vase à froid est bon, pas de coloration de l'eau. La température moteur n'est pas du tout montée au compteur (ni hier durant un trajet de 1H en brousse). En revanche le précédent proprio m'avait signalé un problème de fuite de clim probable, ce matin j'avais la clim en marche justement pour tester.
Je la reprend à midi, je vais rouler sans clim pour voir.
Une idée de ce que ça peut être ? J'espère que ce n'est que le bouchon, un trop plein de liquide (mais qui ne sortait pas par le fameux trop plein justement) ou bien la clim mais l'arrivée se faisait vraiment au niveau radiateur avant...J'espère que ce n'est pas le joint de culasse...
Niv1
- BBS06
- Adhérent
- Messages : 3181
- Date d’inscription : septembre 2009
- Localisation : bytoun les bains
- Statut : Hors ligne
re: LJ120 - Fuite radiateur
Niv1 a écrit :Bonjour,
Ce matin (soit 12H après avoir acheté mon LJ :roll , après 5 minutes de route, j'ai une fuite au niveau du haut du radiateur. La voiture sort de révision hier et n'avait jamais eu le problème avant. Ce qui m'inquiète, c'est que c'est une mousse blanche qui sortait (pas de mayo en revanche). Le niveau d'eau dans le vase à froid est bon, pas de coloration de l'eau. La température moteur n'est pas du tout montée au compteur (ni hier durant un trajet de 1H en brousse). En revanche le précédent proprio m'avait signalé un problème de fuite de clim probable, ce matin j'avais la clim en marche justement pour tester.
Je la reprend à midi, je vais rouler sans clim pour voir.
Une idée de ce que ça peut être ? J'espère que ce n'est que le bouchon, un trop plein de liquide (mais qui ne sortait pas par le fameux trop plein justement) ou bien la clim mais l'arrivée se faisait vraiment au niveau radiateur avant...J'espère que ce n'est pas le joint de culasse...
Niv1
si c'est un joint de culasse , ça ressemble a un vice caché tu lui ramène la bagnole et tu reprends ton fric
eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht
re: LJ120 - Fuite radiateur
Ce qui m'étonne si c'était un joint, c'est que je n'ai eu aucune chauffe moteur, vraiment rien au contraire. De plus, elle sort de révision hier et sur le LJ, le vase d'expansion étant situé juste à côté du réservoir de lave-glace, j'espère encore que c'est soit un trop plein de liquide, soit du liquide lave glace dans le circuit de refroidissement (ou les deux mon capitaine !). Tu en penses quoi ?
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: LJ120 - Fuite radiateur
dans le doute, vidange du ldr et remplissage fait correctement en étant sur du liquide que tu y mets.Niv1 a écrit : soit du liquide lave glace dans le circuit de refroidissement (ou les deux mon capitaine !). Tu en penses quoi ?
re: LJ120 - Fuite radiateur
Ok je vais tenter l'opération. Je ne l'ai jamais faite par moi-même mais en Googlant, je suis tombé sur cette démarche :Tooffy a écrit :dans le doute, vidange du ldr et remplissage fait correctement en étant sur du liquide que tu y mets.
Chez toy ou certaine marque c est assez simple,
-tu ouvre ton bouchon de radiateur,
-tu ouvres celui de vidange un fois celle ci fini,
-tu referme le bouchons de vidange,
-tu rempli ton radiateur de liquide jusqu' a qu'il soit plein,
-tu fait tourner avec le chauffage jusqu'a ta température de fonctionnement normal tout en remplissant,
-tu referma le bouchon de radia
-tu fait l'appoint dans le vase d'expension
-tu laisse refroidir pour refaire les niveau
C'est la bonne façon de faire ?
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: LJ120 - Fuite radiateur
J'ai un biniou tirer le circuit au vide, ca marche pas trop mal pour faire la purge...
On tire au vide et on remplis en laissant le circuit en depression, ca facilite grandement la purge, meme s'il faut refaire le niveau au bout de quelques kilomètres.
- alip
- Quatre-Quatreux
- Messages : 874
- Date d’inscription : juin 2007
- Localisation : Sud Essonne
- Statut : Hors ligne
re: LJ120 - Fuite radiateur
Le plus simple tu enlève la durite basse entre le radia et le moteur , tu peut rincer a l'eau si tu veux et après tu remplis avec un bon liquide , pas d'eau et tu suit ta procédure .
Ne pas oublié de mettre le chauffage arrière si tu en as un et la clim .
Change si pas fait le calorsta et le bouchon de radia
On croise les doigts....
Ils ont pas mis un produit dans le circuit ?
Bon courage
A+
Al...
Runner 3L de 94,Ressorts K.S+5, 4 Bilstein, barre de torsion rebandées,4 BF AT KO2
- BBS06
- Adhérent
- Messages : 3181
- Date d’inscription : septembre 2009
- Localisation : bytoun les bains
- Statut : Hors ligne
re: LJ120 - Fuite radiateur
si ...au conditionnel !Niv1 a écrit :Quand tu dis si, c'est une affirmation ou du conditionnel ? Le vendeur est un mec en qui j'ai confiance donc je ne pense pas au vice caché, au pire à une coïncidence malheureuse pour moi...
Ce qui m'étonne si c'était un joint, c'est que je n'ai eu aucune chauffe moteur, vraiment rien au contraire. De plus, elle sort de révision hier et sur le LJ, le vase d'expansion étant situé juste à côté du réservoir de lave-glace, j'espère encore que c'est soit un trop plein de liquide, soit du liquide lave glace dans le circuit de refroidissement (ou les deux mon capitaine !). Tu en penses quoi ?
dans le cas d'un joint de culasse , c'est une coïncidence qui pourrait te couter très cher ! (culasse fendue ?)
pour identifier le liquide de la fuite , tu goutes sur le bout de ta langue . si c'est "sucré" c'est du liquide de refroidissement . si il y a eu un trop plein , c'est normal que ça degueule , le niveau va se stabiliser de lui même . a contrôler le matin a froid .
sinon ,avant toutes choses , tu commence par tout essuyer bien propre et tu roules (ou tu fait tourner en t° ) en regardant pour voir exactement d'où vient la fuite et a partir de là , tu sauras sur quoi intervenir .
eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht
re: LJ120 - Fuite radiateur
Maintenant la question que je me pose est comment faire :
- remplacer le radiateur
- Le réparer
- Tenter la réparation avec le produit bouche fuite
La fuite est à la jonction entre les « ailettes » et la partie sous le bouchon :
re: LJ120 - Fuite radiateur
Me semble que c est la moindre des choses !