LJ120 - Fuite radiateur

[Niv1]

Quand tu dis si, c'est une affirmation ou du conditionnel ? Le vendeur est un mec en qui j'ai confiance donc je ne pense pas au vice caché, au pire à une coïncidence malheureuse pour moi...

Ce qui m'étonne si c'était un joint, c'est que je n'ai eu aucune chauffe moteur, vraiment rien au contraire. De plus, elle sort de révision hier et sur le LJ, le vase d'expansion étant situé juste à côté du réservoir de lave-glace, j'espère encore que c'est soit un trop plein de liquide, soit du liquide lave glace dans le circuit de refroidissement (ou les deux mon capitaine !). Tu en penses quoi ?

[Tooffy]

soit du liquide lave glace dans le circuit de refroidissement (ou les deux mon capitaine !). Tu en penses quoi ?

dans le doute, vidange du ldr et remplissage fait correctement en étant sur du liquide que tu y mets.

[Niv1]

dans le doute, vidange du ldr et remplissage fait correctement en étant sur du liquide que tu y mets.

Ok je vais tenter l'opération. Je ne l'ai jamais faite par moi-même mais en Googlant, je suis tombé sur cette démarche :

Chez toy ou certaine marque c est assez simple,
-tu ouvre ton bouchon de radiateur,
-tu ouvres celui de vidange un fois celle ci fini,
-tu referme le bouchons de vidange,
-tu rempli ton radiateur de liquide jusqu' a qu'il soit plein,
-tu fait tourner avec le chauffage jusqu'a ta température de fonctionnement normal tout en remplissant,
-tu referma le bouchon de radia
-tu fait l'appoint dans le vase d'expension
-tu laisse refroidir pour refaire les niveau

C'est la bonne façon de faire ?

[Tooffy]

je connais pas ton vehicule, mais pour une vidange complete, y'a un bouchon en bas du bloc moteur, et pour une purge complete y'a des purgeurs sur le circuit de LDR (aux points hauts).


J'ai un biniou tirer le circuit au vide, ca marche pas trop mal pour faire la purge...
On tire au vide et on remplis en laissant le circuit en depression, ca facilite grandement la purge, meme s'il faut refaire le niveau au bout de quelques kilomètres.

[alip]

Salut Niv1

Le plus simple tu enlève la durite basse entre le radia et le moteur , tu peut rincer a l'eau si tu veux et après tu remplis avec un bon liquide , pas d'eau et tu suit ta procédure .
Ne pas oublié de mettre le chauffage arrière si tu en as un et la clim .
Change si pas fait le calorsta et le bouchon de radia
On croise les doigts....

Ils ont pas mis un produit dans le circuit ?

Bon courage
A+
Al...

[BBS06]

Quand tu dis si, c'est une affirmation ou du conditionnel ? Le vendeur est un mec en qui j'ai confiance donc je ne pense pas au vice caché, au pire à une coïncidence malheureuse pour moi...

Ce qui m'étonne si c'était un joint, c'est que je n'ai eu aucune chauffe moteur, vraiment rien au contraire. De plus, elle sort de révision hier et sur le LJ, le vase d'expansion étant situé juste à côté du réservoir de lave-glace, j'espère encore que c'est soit un trop plein de liquide, soit du liquide lave glace dans le circuit de refroidissement (ou les deux mon capitaine !). Tu en penses quoi ?

si ...au conditionnel !
dans le cas d'un joint de culasse , c'est une coïncidence qui pourrait te couter très cher ! (culasse fendue ?)
pour identifier le liquide de la fuite , tu goutes sur le bout de ta langue . si c'est "sucré" c'est du liquide de refroidissement . si il y a eu un trop plein , c'est normal que ça degueule , le niveau va se stabiliser de lui même . a contrôler le matin a froid .
sinon ,avant toutes choses , tu commence par tout essuyer bien propre et tu roules (ou tu fait tourner en t° ) en regardant pour voir exactement d'où vient la fuite et a partir de là , tu sauras sur quoi intervenir .

[Niv1]

Allé hop trouvé, radiateur percé ! Lors de l’entretien les mécanos ont nettoyés le radiateur avec des outils inappropriés...
Maintenant la question que je me pose est comment faire :
- remplacer le radiateur
- Le réparer
- Tenter la réparation avec le produit bouche fuite
La fuite est à la jonction entre les « ailettes » et la partie sous le bouchon :

IMG_1226 - Copie.jpg

[SISSOU]

Et aller voir le garage qui c est occuper de la révision pour qu il te paye un radiateur ? non ?!

Me semble que c est la moindre des choses !

[SISSOU]

Surtout pas de produit miracle anti fuites !

Ca bouche la fuite mais pas que !

[Tooffy]

ah merde...


J'ai eu la même en plus j'aurais du y penser, coque plastique de radia fendue...
J'avais cru aussi à un JDC à l'époque...mais pas de trace de CO² dans le LDR, j'avais finis par mettre le circuit sous pression avec un truc comme cela après avoir cherché pendant 3 mois d'ou le radia pouvais fuire (sans pression ca fuyait pas, et moteur tournant ca laissait des traces comme si fuyait par le bouchon taré...)