Si c'est l'odeur de gasoil frais je penche pour le joint de pompe à injection.fredbuch a écrit :Salut à tous
Quand j sors mon bon vieux Hilux de 95 du garage et que je vais refermer les portes, il y a une odeur de gazole qui flotte dans l'air . Pourtant pas de tache au sol ni de fuite
Une titte idée ?
odeur de gazole
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re: odeur de gazole
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re: odeur de gazole
odeur de gazole comme à la pompefamak a écrit :Odeur de mal brûler ou odeur de produit brute ?
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re: odeur de gazole
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- fredbuch
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re: odeur de gazole
Ben non justement aucun souci de s' coté là !famak a écrit :Il a du mal a démarrer ou des ratés ?
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re: odeur de gazole
re: odeur de gazole
Ou joint de filtre a gazole suivant le dispositif.
Les autres choses auraient créé des désamorces.
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- fredbuch
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re: odeur de gazole
Ok et mercifamak a écrit :Il y a de forte chance.
Ou joint de filtre a gazole suivant le dispositif.
Les autres choses auraient créé des désamorces.
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Pour le joint du filtre bon c est pas compliqué à changer , par contre pour le joint de la pompe c 'est compliqué ou pas ?
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re: odeur de gazole
En plus de ce que dit plus haut tu peut avoir le retour du gasoil qui fuit .
A+
Al...
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re: odeur de gazole
Il faut des tout petits doigts de fée. ou appliquer une technique de démontage que je ne maîtrise pas.fredbuch a écrit :Ok et merci
Pour le joint du filtre bon c est pas compliqué à changer , par contre pour le joint de la pompe c 'est compliqué ou pas ?
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re: odeur de gazole
pour le joint de la pompe au début cela fait peur mais dans les faits rien d'insurmontable
bien nettoyer le moteur avant et une bonne précaution
bien nettoyer autour de la pompe est obligatoire
tu enlèves le câble d'accélérateur et les tuyaux du turbal
tu fais des photos au fur et à mesure hein
tu repères bien comment le levier d'accélérateur est raccordé ça c'est le plus important pour le remontage qui ne sera pas évident je parle position du levier par rapport au support d'accélérateur (je ne sais pas si je suis bien clair!!! )
quand tu vas dévisser les 4 vis du dessus de pompe tu tireras tout doucement sur le couvercle vers le haut
tu verras qu'un ressort interne est prisonnier tu le défais délicatement et tu regardes bien comment il est accroché
il a un sens
après tu changes ton joint rien de particulier
pour la repose du couvercle j'enlève la vis de richesse et je me fais aider d'une tierce personne au moment de la remise en route, je revisse la vis de richesse au fur et à mesure que la personne fait tourner le démarreur jusqu'à obtenir un ralenti identique à l'origine
bon après je ne suis pas mécanicien mais juste touche à tout
bises lili