C'est un 2.8L CRD boîte auto de 2006 et pour la distri, c'est une courroie. j'ai prévu de la faire, j'ai déjà les pièces (enfin, de la faire faire car je ne me sent pas de le faire)CharonneFR a écrit :Déjà le fait de pas avoir le même état de pneumatique avant et arrière c'est loins d'être le top... Dans l'ordre :
- Vérification des arbres de transmissions avant et arrière (À mon avis ton arbre à joint homocinétique est mort...)
- Vérification de ta Transfert et de ta chaine (Quel modèle sur le KJ 2.8l ?)
Ce soir j'ai immobilisé la voiture car lorsque je vais pour m’arrêter, la voiture peine et manque de caler. Comme si la transmission bloquait.
De plus, je me suis retrouvé coté passager et on sent bien des "clac" dans le plancher lorsque je ralenti ou même lorsque je démarre.
Quand tu parles de de l'arbre homocinétique, cad?
Comment je peux vérifier mes arbres? ce j'ai fait, c'est essayé de bouger l'arbre de transmission arrière mais il n'a aucun jeu.
A priori, ma ligne d'échappement ne touche rien et je vais vérifier le serrage de l'arbre. mais je ne pourrais le faire que lundi.
Merci beaucoup pour vos réponses.