Page 1 sur 4 1234 DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 33

Discussion: Grosse vibration à la décélération kj 2006

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jun 2007
    Localisation
    raiatea (polynesie francaise)
    Messages
    69

    Grosse vibration à la décélération kj 2006

    Bonjour à tous,
    J'ai un soucis assez sérieux sur ma petite Jeep (KJ 2.8L turbo 163Ch) . Lorsque j'accélère tout se passe bien, mais dés que je relâche l'accélérateur la voiture se met à vibrer. La vibration ne vient pas dans le volant mais dans toute la voiture (dans le siège) et vibre d'autant plus que la voiture ralenti pour vibrer très fort avant de s'arrêter.
    On m'a parlé de pneu déformé donc j'ai changé mes 2 pneus avant et interverti avant avec arrière mais rien à changé.
    Ce qui est étrange, c'est que je suis allé faire une virée d'une journée en utilisant le 4X4 (traversée de tahiti de part en part en montagne) et à l'arrivée sur la route de l'autre coté de l'île: plus aucune vibration!! et 2 jours après c'est revenu.

    j'ai entrepris pas mal de travaux dessus (https://www.forum4x4.org/threads/170651-Kj-a-bichoner) mais les vibrations avaient commencées avant.

    Mon mécano me parle d'un support moteur cassé, mais quand il a regardé il n'avait plus l'air aussi catégorique mais m'a quand même conseillé de les changer.

    Donc si vous avez des idées/suggestions... je suis preneur car là, ça vibre fort quand même.

    merci

    Michel


    PS: ce qui à déjà été fait sur la voiture: vidange pont avant, boîte de transfert, moteur. Changement cylindre bloc de triangle supérieur et barre stabilisatrice, 4 amortisseurs.
    reste à faire: vidange pont arrière, boîte de vitesse, frein, LDR. Distri, changement d'une des poulies d'accessoire et qlq bricoles.
    Dernière modification par manutere ; 06/12/2018 à 21h25. Motif: précision dans le titre

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de famak
    Date d'inscription
    Jun 2018
    Localisation
    Vendée
    Messages
    1,294
    Et ta ligne d'échappement ne touche rien?

    Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

  3. #3
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Apr 2005
    Messages
    8,639
    j'ai eu le cas de vibrations intempestives sur un Isuzu trooper , arbre de transmission desserré au niveau du pont AR .
    A vérifier ça ne coûte rien.

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
    Date d'inscription
    Oct 2016
    Localisation
    Perpignan & Bruxelles
    Messages
    2,496
    Déjà le fait de pas avoir le même état de pneumatique avant et arrière c'est loins d'être le top... Dans l'ordre :

    - Vérification des arbres de transmissions avant et arrière (À mon avis ton arbre à joint homocinétique est mort...)
    - Vérification de ta Transfert et de ta chaine (Quel modèle sur le KJ 2.8l ?)

  5. #5
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jun 2007
    Localisation
    raiatea (polynesie francaise)
    Messages
    69
    Citation Envoyé par CharonneFR Voir le message
    Déjà le fait de pas avoir le même état de pneumatique avant et arrière c'est loins d'être le top... Dans l'ordre :

    - Vérification des arbres de transmissions avant et arrière (À mon avis ton arbre à joint homocinétique est mort...)
    - Vérification de ta Transfert et de ta chaine (Quel modèle sur le KJ 2.8l ?)
    C'est un 2.8L CRD boîte auto de 2006 et pour la distri, c'est une courroie. j'ai prévu de la faire, j'ai déjà les pièces (enfin, de la faire faire car je ne me sent pas de le faire)
    Ce soir j'ai immobilisé la voiture car lorsque je vais pour m’arrêter, la voiture peine et manque de caler. Comme si la transmission bloquait.
    De plus, je me suis retrouvé coté passager et on sent bien des "clac" dans le plancher lorsque je ralenti ou même lorsque je démarre.

    Quand tu parles de de l'arbre homocinétique, cad?

    Comment je peux vérifier mes arbres? ce j'ai fait, c'est essayé de bouger l'arbre de transmission arrière mais il n'a aucun jeu.

    A priori, ma ligne d'échappement ne touche rien et je vais vérifier le serrage de l'arbre. mais je ne pourrais le faire que lundi.

    Merci beaucoup pour vos réponses.

  6. #6
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Apr 2016
    Localisation
    Normand
    Messages
    411
    Ça peut faire ça sur le BVA quand le niveau d'huile de boîte est trop bas.

    C'est quand sa dernière vidange de BVA ?

  7. #7
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jun 2007
    Localisation
    raiatea (polynesie francaise)
    Messages
    69
    Citation Envoyé par GuillaumeH Voir le message
    Ça peut faire ça sur le BVA quand le niveau d'huile de boîte est trop bas.

    C'est quand sa dernière vidange de BVA ?
    Je ne sais pas vraiment. Lorsque je l'ai acheté il y a 8 ans je crois, toutes les vidanges avaient été faites normalement par le gars qui me l'a vendu (digne de confiance? ). Depuis j'ai du faire 20 000 km et je ne l'ai pas faite et je comptais la faire maintenant...
    Mais d'après la jauge le niveua est bon

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de gazadonf
    Date d'inscription
    Aug 2007
    Localisation
    Seine et marne
    Messages
    2,517
    Citation Envoyé par manutere Voir le message
    Je ne sais pas vraiment. Lorsque je l'ai acheté il y a 8 ans je crois,
    Ben dans le doute.... Ca peut engendrer des problèmes de poussoirs hydrauliques qui peuvent provoquer ces vibrations

    Mopar ATF +4 only bien sur...
    Sans oublier le filtre et la crépine.

    Alors questions:
    Les vibrations surviennent en 2 RM ou 4 RM?
    Tu as changer les silent bloc du triangle supérieur et de la barre stab, mais as-tu penser a refaire une géométrie derrière?

    Après reste les piste d'un arbre de transmission déformé, et les silent bloc moteurs.
    Jeep Cherokee KJ CRD Limited BA 2005 Bright Silver stock
    Jeep Wrangler TJ 2,5l [vendue]

    La loi Macron nous la met bien profond!!

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
    Date d'inscription
    Oct 2016
    Localisation
    Perpignan & Bruxelles
    Messages
    2,496
    Citation Envoyé par manutere Voir le message
    C'est un 2.8L CRD boîte auto de 2006 et pour la distri, c'est une courroie. j'ai prévu de la faire, j'ai déjà les pièces (enfin, de la faire faire car je ne me sent pas de le faire)
    Ce soir j'ai immobilisé la voiture car lorsque je vais pour m’arrêter, la voiture peine et manque de caler. Comme si la transmission bloquait.
    De plus, je me suis retrouvé coté passager et on sent bien des "clac" dans le plancher lorsque je ralenti ou même lorsque je démarre.

    Quand tu parles de de l'arbre homocinétique, cad?

    Comment je peux vérifier mes arbres? ce j'ai fait, c'est essayé de bouger l'arbre de transmission arrière mais il n'a aucun jeu.

    A priori, ma ligne d'échappement ne touche rien et je vais vérifier le serrage de l'arbre. mais je ne pourrais le faire que lundi.

    Merci beaucoup pour vos réponses.
    Je parlé de ta Boite de Transfert... Pour l'arbre c'est celui qui relis ta boite de transfert vers ton pont avant, il doit y avoir un joint homocinétique dessus... Si il y a trop de jeux, ou de la graisse partout, il y a un blême...

    Citation Envoyé par manutere Voir le message
    Je ne sais pas vraiment. Lorsque je l'ai acheté il y a 8 ans je crois, toutes les vidanges avaient été faites normalement par le gars qui me l'a vendu (digne de confiance? ). Depuis j'ai du faire 20 000 km et je ne l'ai pas faite et je comptais la faire maintenant...
    Mais d'après la jauge le niveua est bon
    En 8ans tu n'as jamais vidangé ?

    Full Flush complet avec de l'ATF+4... Tu peux la prendre chez DLLub... T'es pas obligé d'aller la prendre chez Mopar et perdre un rein... Change la crépine... Vidange moteur, transfert et pont également à faire

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de gazadonf
    Date d'inscription
    Aug 2007
    Localisation
    Seine et marne
    Messages
    2,517
    Ben c'est pas comme chez BM ou les boites auto sont lubrifiées à vie????







    P.S: chez les teutons, la vie d'une boitoto = 140 000 km, voire moins si affinité...
    Jeep Cherokee KJ CRD Limited BA 2005 Bright Silver stock
    Jeep Wrangler TJ 2,5l [vendue]

    La loi Macron nous la met bien profond!!

Page 1 sur 4 1234 DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook