Tambour arrière

[Benji33]

Comment tu la sortit ???

J'ai craqué je suis partie acheter 2 chandelles pour remplacer le cric, j'ai remis la roue et j'ai tapé et tiré comme un bourrin [emoji23]

Le Samurai c'est la vie, un point c'est tout [emoji39]

[romainletu]

tu as regardé que les 2 pistons coulissaient bien dans le cylindre de roue?

[parapente]

On m'a souvent dit que quand on changeait les garnitures il valait mieux changer aussi les cylindres de roue même s'ils ne fuyaient pas parce qu'avec les nouvelles garnitures les pistons ne vont plus travailler au même endroit et y a de grandes chances que ça se mette à fuir, après j'ai pas de stats pour confirmer ou infirmer!

[Benji33]

On m'a souvent dit que quand on changeait les garnitures il valait mieux changer aussi les cylindres de roue même s'ils ne fuyaient pas parce qu'avec les nouvelles garnitures les pistons ne vont plus travailler au même endroit et y a de grandes chances que ça se mette à fuir, après j'ai pas de stats pour confirmer ou infirmer!

Bah au Final j'ai commandé un nouveau cylindre de roue mais mes garnitures sont limites neuves... En même temps j'ai que le frein à main branché dessus [emoji41], et pour les anciennes mâchoires je vais les démonter je pense, gratter toute la rouille et laisser tremper dans du WD40


Le Samurai c'est la vie, un point c'est tout [emoji39]

[ttmavie]

On m'a souvent dit que quand on changeait les garnitures il valait mieux changer aussi les cylindres de roue même s'ils ne fuyaient pas parce qu'avec les nouvelles garnitures les pistons ne vont plus travailler au même endroit et y a de grandes chances que ça se mette à fuir, après j'ai pas de stats pour confirmer ou infirmer!

C'est en parti vrai ( donc en parti faux )
En TT on peut rincer les garnitures à vitesse GRAND V avant même devoir esquissé la moindre usure sur les cylindres.
.
D'autre part, les cylindres se mettent à fuir souvent parce-que les pistons sont rouillées ... rouillée parce qu’il sortent du cylindre ( normale qu'ils sortent ... pas normale qu'ils rouilles )
.
Le tambour c'est de la merde vive le disque

[Bernard_83]

On m'a souvent dit que quand on changeait les garnitures il valait mieux changer aussi les cylindres de roue même s'ils ne fuyaient pas parce qu'avec les nouvelles garnitures les pistons ne vont plus travailler au même endroit et y a de grandes chances que ça se mette à fuir, après j'ai pas de stats pour confirmer ou infirmer!

C'est simplement que quand tu met des garnitures neuves autant faire barbe et cheveux , une fois que tout est démonté . A 15€ le morceau .

[H3Hummer]

C'est simplement que quand tu met des garnitures neuves autant faire barbe et cheveux , une fois que tout est démonté . A 15€ le morceau .

+1 je pense comme toi, refaire 1x le tout à neuf et t'es traaaanquiiilles

[alexsam]

et jamais de WD40 autour des freins, ca reagit tres mal avec le liquide de frein (grippage en 15 jours max)....

les pièces de freinage se nettoient.... au liquide de frein !

[guillaumegdg]

Pour ma part j'ai commandé les cylindres de roues chez Oscaro et les garnitures + ressorts et compagnie j'ai pris un kit pour Peugeot 405 de mémoire.
Même ref.
Ça marche nickel
J'ai juste pas assez limé l'angle des garnitures. Ça couine dans les ronds points !

[H3Hummer]

Pour ma part j'ai commandé les cylindres de roues chez Oscaro et les garnitures + ressorts et compagnie j'ai pris un kit pour Peugeot 405 de mémoire.
Même ref.
Ça marche nickel
J'ai juste pas assez limé l'angle des garnitures. Ça couine dans les ronds points !

tu sais qu'il y a des sites spécial Suz ou 4x4 car ça coute 3 sous