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Discussion: suspension oneumatique range rover sport

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de christophe79
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    suspension oneumatique range rover sport

    bonjour a tous,

    je suis propriétaire d'un range rover sport de 2005 depuis le mois de mai.

    je rencontre un problème de suspension pneumatique.Régulièrement le message message : défaut suspension s'affiche ou bien : le véhicule monte trop lentement, lorsque je sollicite celle ci.

    j'ai un boitier de diagnostique, j'ai le code C1A27 , je ne vois pas de fuite, n'entends pas de fuite, le range ne penche en longue immobilisation.

    Dans le boitier, en contrôle je lis : pression du tunnel, c'est quoi exactement le tunnel ?
    la pression de celui ci varie, elle baisse lorsque je fais descendre, monte entre 800 et 900 kpa lorsque je veux le faire monter, je pense que ce n'est pas assez, le range monte très lentement, il me semble que la pression doit dépasser 1000 kpa pour que les suspensions fonctionne correctement ?

    j'opterai pour une faiblesse du compresseur, celui a un an et demi et encore sous garantie, j'ai envie de le renvoyer, vous en pensez quoi ?

    merci a vous.
    range rover sport V6 , 2,7 L et JEEP renegade pour madame

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de 110-HCPU-CR
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    Pour faire simple virer le compresseur et les boudins pneumatiques causes de la panne et mettre un kit ressort ; exemple :



    Notes du vendeur :
    Kit de conversion - pneumatique vers ressort pour Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 diesel 2009-> 1/2009-12/2009 · fourni avec module de programmation - prix du kit -
    Attention : le module flash élimine presque tous les messages d'erreur du tableau du bord mais le témoin rouge restera allumé.

    A priori le kit ressemble à celui proposé pour le D3 PS : il y des kits en Angleterre aussi mais faut chercher un peu :

    https://www.best-of-land.com/boutiqu...covery-3-tf261

    Nos spécialistes Land Rover (JMTT, PlatPlat, Olive66... voir Rover17 notre Dakarman....) sont invités à formuler un avis
    J'ai 5 vrais Land Rover : 1 pour dormir ; 1 pour le TT hard ; 1 pour aller au boulot ; 1 de secours et 1 autre pour prêt si besoin (PS : ils sont tous verts)

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    +1 , j'osé po l'dire mais bon, heureusement un pur Landiste l'a fait
    Nouveau Samurai
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Lames+amortisseurs +7.5 OME, Jumelles+7.5 CALMINI , 4x Hankook Dynapro MT 215/75R15 sur Dakar noir, moyeux AISIN
    H3.. moultes modifs

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Pour le défaut aucun idée , j'y connais rien , pour la conversion , c'est con d'acheter un Range avec la suspension pneumatique pour le mettre en ressort ...
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de 110-HCPU-CR
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    Oui mais nous on aime bien modifier nos véhicules pour les adapter à nos usages



    J'attends les remarques voir + de GDS
    J'ai 5 vrais Land Rover : 1 pour dormir ; 1 pour le TT hard ; 1 pour aller au boulot ; 1 de secours et 1 autre pour prêt si besoin (PS : ils sont tous verts)

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par jibus Voir le message
    Pour le défaut aucun idée , j'y connais rien , pour la conversion , c'est con d'acheter un Range avec la suspension pneumatique pour le mettre en ressort ...
    C'est vrai mais compare juste les prix en cas de casse .....
    Nouveau Samurai
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Lames+amortisseurs +7.5 OME, Jumelles+7.5 CALMINI , 4x Hankook Dynapro MT 215/75R15 sur Dakar noir, moyeux AISIN
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  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par 110-HCPU-CR Voir le message
    Oui mais nous on aime bien modifier nos véhicules pour les adapter à nos usages



    J'attends les remarques voir + de GDS

    Voilà à quoi ça doit ressembler, c'est mille fois mieux
    Nouveau Samurai
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Lames+amortisseurs +7.5 OME, Jumelles+7.5 CALMINI , 4x Hankook Dynapro MT 215/75R15 sur Dakar noir, moyeux AISIN
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  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    C'est vrai mais compare juste les prix en cas de casse .....
    Sur le lien d'en haut , 1990€ , ça laisse de la marge sur la suspension pneumatique , autant acheter autre chose si c'est pour y mettre des ressorts , de + , ça fait vraiment partie de ses qualités la Suspension .
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de christophe79
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    Pas une seule réponse a ma question...

    J'aime mon pneumatique !
    la solution n'est pas de virer les boudins que certains n'aiment pas mais de réparer, je n'ai pas acheté un range sur suspension pneumatique pour le passer avec des ressorts au moindre défaut !

    merci quand même !
    range rover sport V6 , 2,7 L et JEEP renegade pour madame

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Va voir sur Landmania , tu as des vrai bon sur la mécanique des Disco 3 et 4 , le Range Sport doit être assez similaire , je pense qu'ils pourront t'aider pour ton souci de suspension .
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

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