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Discussion: Remplacement suspension Pajero 3.2Did, qq questions...

  1. #31
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
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    3,076
    Citation Envoyé par sologui Voir le message
    Jolie !! ça vient d'ou ?
    Embarquement pour le Dakar Rally 2019 au Havre
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Niva 1600 carbu
    Niva 1.9TD

  2. #32
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Citation Envoyé par JMTT Voir le message
    Le montage d'origine est exactement à l'inverse sur mon 110 avec option heavy duty spire serrées en haut .


    Je pense que ça n'a pas vraiment d'importance en soi.

    Ben dis donc j'ai pô d'bôl

    Aujourd'hui je monte des ressorts renforcés sur le 90 et bim les ressorts d'origine sont progressif et spire serrées en haut.


    European vehicle only.

  3. #33
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par JMTT Voir le message
    Ben dis donc j'ai pô d'bôl

    Aujourd'hui je monte des ressorts renforcés sur le 90 et bim les ressorts d'origine sont progressif et spire serrées en haut.
    Verifie sur le 3eme que en aurais pas un dans un sens, et un dans l'autre.

    Groumph

  4. #34
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Jan 2009
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    Verifie sur le 3eme que en aurais pas un dans un sens, et un dans l'autre.
    Le troisième il est pô genuine, il a des ressorts de Range.


    European vehicle only.

  5. #35
    Quatre-Quatreux Avatar de sologui
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    Oct 2016
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    Sologne
    Messages
    794
    Maintenant que c'est monté, je me demande si le faite d’être en suspension indépendante ou pont rigide peux rentrer en compte dans le sens de montage ?

    non ? je me prend la tete pour rien ?
    Pajero GLX long 3.2 DID stock, BF AT KO2
    Ca ne sert à rien d’être fort comme un chêne si tu es con comme un gland...

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