vincent sch a écrit :Salut
Le titre ne m'a pas laissé insensible
De quand date la dernière remise en tension des barres de torsion? Peut être que ton T2 s'est avachi un peu de l'avant?
Mon père possède un disco 300 que je dois d'ailleurs retaper et je ne lui trouve pas une garde au sol tellement impressionnante par rapport au T2.
Mes T2 dépassent les 300 000 bornes et le disco n'affiche que 129000 bornes mais semble bien plus mal vieillir que les T2.
D'autre part je trouve le moteur du disco un peu mou , comme l'était déjà le 2,4L du range qui l'avait précédé. On sent qu'il y a du poids à déplacer. C'est une conduite style flegme anglais: faut laisser le temps au chevaux de venir.
Je concède que le prix des pièces de rechanges semblent plus abordables que sur le T2
Voila
A plus
Vincent
Secrètement j'attendais ton intervention sur ce sujet !
Tu as vu juste, la dernière fois que les barres ont été retendu c'était il y a entre 5 et 7ans. Il est donc probablement avachi.
Mais il va devenir nécessaire de remplacer ce T2 car la rouille perforante attaque les bas de caisse, et pire, les fixations de tirant de pont arrière sur le châssis sont bouffés par la rouille, et ça devient perforant. C'est clair que je vais regretter le moteur probablement. Il est super costaud, en 190 000km, j'ai rien fait dessus à part l'entretien courant.
Le T2 en fin de vie, j'aimerai passer sur quelque chose de plus adapté au franchissement sur terrain privé. D'où mon hésitation avec le Patrol 2.8 ou un disco. Surtout que mon budget pour un véhicule purement loisir ne peut pas dépasser 5500€.