Question sur BVA KDJ 120 173ch

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mimouss
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#3

Message par mimouss »

Mon père a tuer la bva de sa 405 en moins de 50mkm comme ca... dixit zf.
Il pensait aussi qu'il fallait mettre le neutre aux feux et autres arrêt.
Une bva c'est sur D, point barre...
Le N peut servir sur arret de quelques minutes, pas quelques secondes. ;)
Si Enzo passe par la il nous en dira plus. ;)
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mimouss
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#4

Message par mimouss »

Et le fait que le moteur force un poil sur D au ralenti est normal
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matIV
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#5

Message par matIV »

A priori, comme mimouss.

Pour le 120, j'sais pas, mais sur le XJ, sauf modif, la boite n'est pas lubrifiée en Park, et au Neutre.
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mimouss
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#6

Message par mimouss »

Si tu a des vibrations gênantes, tu peux avoir quelque chose qui touche dessous, ou des supports moteur et/ou boite fatigués.... ;)
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thibaut 64
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#7

Message par thibaut 64 »

Donc pour vous N peut être néfaste pour la boite.
Le mieux est donc de rester sur D et de faire abstraction du fait que le moteur force un peu (envie de démarrer) ?
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mimouss
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#8

Message par mimouss »

thibaut 64 a écrit :Donc pour vous N peut être néfaste pour la boite.
Le mieux est donc de rester sur D et de faire abstraction du fait que le moteur force un peu (envie de démarrer) ?
Oui . C'est un glissement qui vient de l'huile, pas d'une pièce en frottement.
Passer du neutre a Drive fait bouger des électrovannes, qui s'usent. Et fait embrayer/désembrayé le pack de disques de première.
La bva c'est conçu pour être en D ;)
Le fait qu'elle veuille avancer est normal. Les vibrations ressenties sont normales jusqu'à un certain point. Et ça, ça relève de l'expérience d'utilisateur de ton véhicule ;)
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pat 25
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#9

Message par pat 25 »

Je voudrais quand même bien avoir confirmation.......................... :hein:
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Jo49
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#10

Message par Jo49 »

Je confirme :D :D :D mais en D pied sur le frein ça ne doit pas vibrer :hein:
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#11

Message par thibaut 64 »

Et bien dans mon cas en D pied sur le frein le moteur force un peu pour partir. Du coup ca vibre puisque le véhicule reste immobile face a la "contrainte"
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mimouss
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re: Question sur BVA KDJ 120 173ch

#12

Message par mimouss »

Bon ca vaut ce que ca vaut, donc pas grand chose. :D
https://fr.auto55.mobi/actu/25975-6-con ... utomatique
Extrait :
AU FEU, ON MET EN N OU ON RESTE EN D ?

C’est le débat sans fin. Faut-il passer en N (Neutre ou point mort) lorsque vous êtes arrêtés au feu de signalisation ? Eh bien non, contrairement à ce que beaucoup de gens pensent, la boîte automatique ne s’use pas en position D, car elle possède un convertisseur de couple faisant office d’embrayage. Par contre, le fait de passer trop fréquemment de la position D à N et vice versa use le coupleur de boîte.
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