Nouveau ZUK dans la GARD

Modérateur : romainletu

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will@
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#3

Message par will@ »

ben t'a une perle rare :hein: ! :diable: ;) original sans ; ca ouvre des possibilités :diable: :diable: dans le raisonable bien sur .. c'est un 410 (voies etroites et elalgiseur d'ailes au ras )
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
JMC30
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#4

Message par JMC30 »

will@ a écrit :ben t'a une perle rare :hein: ! :diable: ;) original sans ; ca ouvre des possibilités :diable: :diable: dans le raisonable bien sur .. c'est un 410 (voies etroites et elalgiseur d'ailes au ras )
Merci,
Tu entends quoi par "ça ouvre des possibilités" ...
YOYO84
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#5

Message par YOYO84 »

salut à toi voisin
ce 410, je l'avais vu sur le bon coin, il a l'air propre, et pas de rouille, c'est le principal.
dans cette année la, c'est un suzuki SJ410 moteur F10A en boite 4 vitesse.
c'est l'équivalent espagnol du SANTANA SJ410 (a part quelques bricoles comme allumage et autres)
les samurai sont sortis vers 1990.
Avec marque sans et type original, tu peux faire pas mal de chose, au contrôle technique, avec cette carte grise, il n'ont pas les caractéristiques de ce véhicule;
tu peux jouer sur la motorisation, la dimension des pneumatiques, etc.
pour les sièges avant, tu compte mettre quoi comme modèles?
JMC30
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#6

Message par JMC30 »

YOYO84 a écrit :salut à toi voisin
ce 410, je l'avais vu sur le bon coin, il a l'air propre, et pas de rouille, c'est le principal.
dans cette année la, c'est un suzuki SJ410 moteur F10A en boite 4 vitesse.
c'est l'équivalent espagnol du SANTANA SJ410 (a part quelques bricoles comme allumage et autres)
les samurai sont sortis vers 1990.
Avec marque sans et type original, tu peux faire pas mal de chose, au contrôle technique, avec cette carte grise, il n'ont pas les caractéristiques de ce véhicule;
tu peux jouer sur la motorisation, la dimension des pneumatiques, etc.
pour les sièges avant, tu compte mettre quoi comme modèles?
Merci beaucoup pour cette réponse.
Ça confirme bien mon intuition, Santana et non Samurai.
Pour le CT j'avais pas connaissance de la subtilité !
D'autant qu'une fois un peu rafraîchit j'envisage de le passer en collection (A creuser encore les avantages et inconvénients) ...

Pour les sièges je sais vraiment pas encore.
Si j'en trouve d'origine ça me paraîtrait bien, sinon j'ai lu que ceux de Punto y allaient sans besoin d'adaptation ...
Mais je reste tout ouïe à vos conseils.

Je dois changer aussi les joints dans lesquels les vitres portières AVG et AVG s'encastrent.
Pas trouvé la référence chez M.... Forêt.
C'est peut être de l'universel ?

MS
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H3Hummer
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#7

Message par H3Hummer »

il est joli tout plein
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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H3Hummer
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#8

Message par H3Hummer »

ton numéro châssis commence par quelles lettres?
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

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JMC30
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#9

Message par JMC30 »

H3Hummer a écrit :ton numéro châssis commence par quelles lettres?
Je tacherai de donner l'info, mais là il est chez mon Garagiste pour les vidages.
A moins que ce soit dispo sur la CG ? Ça peut être 2018AB..... ???????

Sinon pour info sur le CT du 21/11/18 est indiqué ;
N° identification de chassis ou de série du véhicule : Identification inhabituelle => J'ai appelé le Bar du CT, il m'a dit de ne pas s'inquiéter c'est que le N° tapé à l'époque s'était effacé et avait été refrapé selon lui dans les règles de l'art.
Sur l'ancien CT 24/11/17 était indiqué ;
Doc Identification : Nombre de caractères du N° d'identification différent de celui des n° de plaque constructeur ou de frappe à froid

Ca m'avais inquiété, mais le Gar du dernier CT m'a catégoriquement rassuré.
Sur les véhicules de 33 ans ce type de choses arrive frequement.
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zely30
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#10

Message par zely30 »

Bonjour,

Félicitations pour votre acquisition.

Je pense que ce que H3Hummer veut savoir, c'est si le numéro de série commence par VSE ou JSA ?
Vous êtes en possession d'un 410.
VSE, il est de provenance espagnole, c'est un Santana; JSA, il est de provenance japonaise, un "vrai" Suzuki.

Pour vos joints de porte, vous pourriez vous tourner vers l'occasion, chez SOS4x4 par exemple qui est reconnu pour son sérieux, ou autres.
Pour des sièges d'origine en bon état, je pense que ce sera très difficile. Personnellement, j'ai abandonné, et recherche des sièges à adapter.

Je vous invite à consulter ce post recensant quelques bonnes adresses :
viewtopic.php?t=44299-LES-BONNES-ADRESSES
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yano
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#11

Message par yano »

Bonjour , et bienvenue .
Ton Suzuk à l'air d'être un vrai Japonnais passé en RTI .
Il est passé par les mains OH SAVANTES de la DRIRE à l'époque qui lui a ré attribué un nouveau numéro de châssis .
Bah oui il fallait limiter importations de japs donc sur le papier y a pas suzuki , de bons petits soldats hein :no:
Il me fait bien rire ton contrôleur .... garde le c'est une perle :D .... le numéro qui s'éfface :lol:
Il etait pas né quand ces grattes papiers sévissaient il ne sait pas :D
Bref tu es le propriétaire d'une voiture sans marque , model ou variante :lol:
Prends bien soins de ce pti bonhomme y en a plus des masses encore sur les chemins ... bonne route :)
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yano
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re: Nouveau ZUK dans la GARD

#12

Message par yano »

Ah si , j'ai zappé (le sujet de la DRIRE me mets dans tous mes états :D ) .
Pour tes feutres de glissière de fenêtre :
Pièce détachée numéro : 83661-80101
Il va falloire que tu mettes rapidement la main sur ça :


Image


Parce que comme ton numéro c'est éffacé :D que tu en as un nouveau que ces Messieurs/Dames de la DRIRE
ont gracieusement réatribués et qu'il ne figure que dans leurs petits dossiers bien rangés à leur place :no: ....

et que de nos jours le sbire derriere son écran pour quoi que ce soit commence par "numéro de chassis" du véhicule ....

C'est le seul language pour identifier une pièce détachée sur ton engin .

Et si tu peux aussi te trouver un manuel d'atelier .... c'est le seul bouquin fiable pour l'entretient de ta bête (descriptifs montages/démontages , couples de serrages etc)
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