Tricher au contrôle technique ?

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Modérateur : vincent sch

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TotoCamboui
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re: Tricher au contrôle technique ?

#4

Message par TotoCamboui »

Le filtre à air, oui, mais bof......... L'additif C99, et d'autres certainement, diminue drôlement les rejets à l'échappement, comme l'ajout d'éthanol dans le cas d'un essence.


S'pô d'la triche.......... :cool:




Vincent
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yano
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re: Tricher au contrôle technique ?

#5

Message par yano »

Voui .... toujours , quand il y a des règles , il y a toujours un moyen de les contourner .
Légalement ou non :devil:
0 a 100 en 1/2 heure
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passionné
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re: Tricher au contrôle technique ?

#6

Message par passionné »

Pourquoi détendre un câble lorsqu'on peut mettre une cale sous la pédale ? :D
Elle est pas belle la vie!?
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romainletu
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re: Tricher au contrôle technique ?

#7

Message par romainletu »

quand j'emmene une caisse au CT, je l'emmene toujours bien chaude après avoir tapé un peu dans les tours et avoir effectué quelques freinage bien appuyés :)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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pepere63
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re: Tricher au contrôle technique ?

#8

Message par pepere63 »

matIV a écrit :Le coup du câble, chépa...

Je crois que c'est un rpm moteur qui compte, pas une course de pédale...

Pour le reste, oui.
Bonjour ,
j'avais raisonné comme ça : moins de carburant , donc un moteur qui tourne moins vite , mais comme il n'y a pas de charge , la vitesse moteur devrait quand même monter à son maximum . Bon , comme c'est une pompe à injection en ligne commandé par câble , je vais regarder si il n'y a pas de butée de vitesse maxi .
C'est un espace Renault 2.2 l diesel de 1995 .et 255.000 km .
Pour ce qui est de la cale sous la pédale , je n'y avais pas pensé .
Je suppose qu'il n'a pas de classement euros ... ou alors - 1 ? c'est combien la limite de valeurs des fumées dans ce cas ?
Finalement , c'est pas de la triche que d'essayer d'avoir un moteur plus propre ! Et puis pour rouler à 80 km/h , pas besoin de 100 cv !
Bye
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eric def 90 300 dti
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re: Tricher au contrôle technique ?

#9

Message par eric def 90 300 dti »

Mesures et valeurs limites de l'opacité des fumées :

L’opacité des fumées en accélération libre, mesurée par le coefficient d’absorption, n’excède pas la valeur spécifiée par le constructeur lorsqu’elle existe ou à défaut les valeurs définies à l’appendice 2 de l’annexe I de l’arrêté du 18 juin 1991 modifié, à savoir :

2,5 m-1 dans le cas des moteurs Diesel à aspiration naturelle ;
3,0 m-1 dans le cas des moteurs Diesel turbocompressés ;
1,5 m-1 pour tous les véhicules immatriculés ou mis en circulation à compter du 1er juillet 2008, hors véhicules Euro6
0,7 m-1 pour les Diesel Euro6
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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pat 25
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re: Tricher au contrôle technique ?

#10

Message par pat 25 »

Je suis à <0,5 avrc mo 100 euro3........... :cool:
_______________________________________________
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
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mamkzj95
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re: Tricher au contrôle technique ?

#11

Message par mamkzj95 »

pat 25 a écrit :Je suis à <0,5 avrc mo 100 euro3........... :cool:
je suis <0,50 en C1 , et <0,54 en C2 , et j'ai une vignette Crit Air 5 et ne peut plus rouler dans Paris et bientôt en région parisienne ....

Mon KZJ 95 est d'Octobre 2000 , 517 000 km et roule très bien .

Les injecteurs ont été fait il y a moins de 10 000km , ainsi que les bougies de préchauffage .

Ils nous prennent vraiment pour des cons .

Question : faut-il que je repasse le CT en Décembre ( le dernier est valable jusqu'en Mars 2020 ) et que je vende mon 95 ( et à quel prix ? )
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alexsam
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re: Tricher au contrôle technique ?

#12

Message par alexsam »

limiter le debit de la pompe (cable ou cale) me semble une mauvaise idées car si le moteur ne peut plus receveoir son debit maxi "pour se decrasser", il va justement s'encrasser plus vite (la ligne d'echappement ne recevra plus de gros débits pour se vider...)

éventuellement additifs, mais surtout faire de bonnes grosses accélérations en poussant les rapports sur le chemin du centre de contrôle technique pour decrasser injecteurs et ligne d'echappement est plus pertinent.

pour le filtre a air, vu que c'est 2500 rpm a vide que se fait le test, il faudrait qu'il soit tres tres encrassé pour faire une difference...
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platplat
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re: Tricher au contrôle technique ?

#13

Message par platplat »

mamkzj95 a écrit :je suis <0,50 en C1 , et <0,54 en C2 , et j'ai une vignette Crit Air 5 et ne peut plus rouler dans Paris et bientôt en région parisienne ....

Mon KZJ 95 est d'Octobre 2000 , 517 000 km et roule très bien .

Les injecteurs ont été fait il y a moins de 10 000km , ainsi que les bougies de préchauffage .

Ils nous prennent vraiment pour des cons .

Question : faut-il que je repasse le CT en Décembre ( le dernier est valable jusqu'en Mars 2020 ) et que je vende mon 95 ( et à quel prix ? )
Pour quoi faire ?

Ton engin est entretenu, et ils ne peuvent pas revenir sur les niveaux d'homologation de l'epoque pour d'empêcher d'obtenir le CT.

J'exagere, mais ton camion serait homologué avec 2kgs de rejet au Km, qu'ils ne pourraient pas t'empecher d'avoir le CT.

La seule qu'ils peuvent faire, c'est T'empêcher de rouler avec dans certains endroits, et c'est déjà fait.
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IncoherenceLocale
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