Modérateur : vincent sch
...
tu veux refroidir l'air d'admission avec l'eau du lac ?greg 74 a écrit :salut
on sait que si l on refroidit l air d admission , on gagne en rendement = air plus dense . meme sur un atmo cela ressent .
De plus il y a de fort change que la somme des techniques ta fasse perdre plus que le gain.skyfish a écrit :sauf qu'à refroidir le précieux liquide, ça risque de rendre sa vaporisation (transformation de l'état de liquide cohérent en gouttelettes les plus fines possible) plus difficile, ou moins efficace
donc autant ok pour l'air d'admission plus dense, et donc plus d'oxygène volumique, autant pour le carburant, bof j'ai un doute
d'autant que sa vaporisation se fait souvent au sein d'un système d'injection, plus dans le conduit d'admission d'un hypothétique carburateur ... pas de risque de givrage dans une injection
...
si! au mieux ça peut améliorer le refroidissement de la chambre de combustion, ouais
en ce qui concerne la f1 je peux demander ...pat 25 a écrit :Je sais qu'en F1 il font pour que la T° d'admission (o°) soit le plus frais possible en jouant sur la vitesse du flux gazeux. Pour le carburant je ne sais pas.
1)Bebop a écrit :Tu peux mettre des aimants sur la durite aussi, pour aligner les molecules
Sinon un heat sink ca va bien pour ton probleme.
Bebop a écrit :Tu peux mettre des aimants sur la durite aussi, pour aligner les molecules
Sinon un heat sink ca va bien pour ton probleme.
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]
