Garantie LR

[platplat]

Google translate, ca aide bien en général.

[JMTT]

hello
question aux pros LR
un véhicule de la marque, acheté à l'étranger avec une garantie de 6 mois, dans une concession LR, bénéficie t-il des mêmes garanties une fois en France ?
Est-ce que avec le VIN, une concession française peut retrouver l'historique de l'auto ?
merci

C'est pour un couZin ?

Na pask vu son kilométrage annuel, 6 mois de garantie c'est queud' , il vaudrait mieux qu'il nous donne le modèle et le kilométrage du bigniou on pourrait l'aiguiller sur ce quoi il doit s'attendre ou pas.

[zounours63]

D3 HSE 2007 115.000km

[JMTT]

D3 HSE 2007 115.000km

Ben déjà à cet âge là s'assurer que la distrib soit à jour, les boudins de suspat' également, mais les proprios de DIII DIV t'en dirons plus ....

[zounours63]

En plus l'assurance est a peine plus chère que pour le parpaing

[ttmavie]

115.000km

Il est mort
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si ça c'est pas du pourissage de poste

[jibus]

Les bagnoles que j'ai acheté dans un garage et dont la garantie constructeur était dépassée , étaient toutes garanties par un organisme indépendant .
après bien lire les petites lignes ...

[jibus]

Ben déjà à cet âge là s'assurer que la distrib soit à jour, les boudins de suspat' également, mais les proprios de DIII DIV t'en dirons plus ....

A cet age , contrôler le fonctionnement du compresseur , tu le fais monter et descendre plusieurs fois et tu ne dois pas avoir de défaut suspension ; Contrôler les triangles avant , quand les silent-blocs sont usées , ça tape dans le train avant . Mais à 115 000Km , il y a très peu de change que le compresseur ou les boudins pneumatique aient été changés .
Contrôler aussi le changement de la distribution , la vidange de la boite auto si boite auto et que tous fonctionnent bien comme sur n'importe quelles bagnoles.
Pour l'historique , je pense que oui , s'il est resté dans le réseau Land Rover .

[JMTT]

A cet age , contrôler le fonctionnement du compresseur , tu le fais monter et descendre plusieurs fois et tu ne dois pas avoir de défaut suspension ; Contrôler les triangles avant , quand les silent-blocs sont usées , ça tape dans le train avant . Mais à 115 000Km , il y a très peu de change que le compresseur ou les boudins pneumatique aient été changés .
Contrôler aussi le changement de la distribution , la vidange de la boite auto si boite auto et que tous fonctionnent bien comme sur n'importe quelles bagnoles.
Pour l'historique , je pense que oui , s'il est resté dans le réseau Land Rover .

C'est pas le kilométrage qui m'inquiète pour les boudins mais leur âge...

[jibus]

C'est pas le kilométrage qui m'inquiète pour les boudins mais leur âge...

les boudins sont bien protégés et ils vieillissent plutôt bien , quand on arrive , l'idéal , et que le 4x4 n'est pas tourné pendant un moment pour voir s'ils ne piquent pas du nez ou s'il ne baisse pas du cul , là , ça élimine le risque de fuite de la suspension .