T2 en chantier (acte 2)
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
re: T2 en chantier (acte 2)
Du coup, en passant le nez sous le véhicule, je me suis rendu compte d'une chose, il n'y a qu'un demi centimètre entre le pont et le caoutchouc du butée de suspension. A votre avis, c'est normal ?
Merci,
@+
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- didi
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re: T2 en chantier (acte 2)
moi ça me semble normal si ta suspatte est moribondeluciano a écrit :Euréka, j'ai enfin trouvé le début d'une explication à mon soucis de freinage : il y a une incontinence positive du cylindre arrière droit !
Du coup, en passant le nez sous le véhicule, je me suis rendu compte d'une chose, il n'y a qu'un demi centimètre entre le pont et le caoutchouc du butée de suspension. A votre avis, c'est normal ?
Merci,
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j'avais plus que ça.
T'as pas une spire de pété sur tes ressorts? sinon, c'est bien malade...
re: T2 en chantier (acte 2)
Va falloir que je contrôle tout ça plus sérieusement... devant les barres de torsions me semblent légèrement mais visiblement tordues...
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re: T2 en chantier (acte 2)
Bon, retour de voyage = retour au garage !
A partir d'un silencieux en état moyen j'ai tenté la modification classique de supprimer le silencieux central...
En sortant les deux tubes on obtient la longeur suffisante pour re-assembler le tout...
Alors oui, je ne suis pas mécontent bien que cela fasse quand même plus de bruit que d'origine, ça ne me gêne paq mais c'est sensible.
D'autre part, il semble que le moteur prenne un peu mieux ses tours... cependant j'entends une sorte de cafouillage vers 1700 t/min, est-ce ien normal ?
Merci,
@+
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re: T2 en chantier (acte 2)
Cafouillage du genre ligne qui prends de la résonance ?luciano a écrit :Salut
Bon, retour de voyage = retour au garage !
A partir d'un silencieux en état moyen j'ai tenté la modification classique de supprimer le silencieux central...
En sortant les deux tubes on obtient la longeur suffisante pour re-assembler le tout...
Alors oui, je ne suis pas mécontent bien que cela fasse quand même plus de bruit que d'origine, ça ne me gêne paq mais c'est sensible.
D'autre part, il semble que le moteur prenne un peu mieux ses tours... cependant j'entends une sorte de cafouillage vers 1700 t/min, est-ce ien normal ?
Merci,
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re: T2 en chantier (acte 2)
Faudrait que je puisse rehausser le ralentis également...
Mais là je suis sur le dossier freinage, je viens de remplacer tout le kit arrière et de purger, sans amélioration notable...
Sauf la fuite du cylindre arrière droit qui est réparée
@+
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re: T2 en chantier (acte 2)
J'ai tout remis en ordre, croisons les doigts pour que ça fonctionne, sinon je suis bon pour une commande à 200e
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re: T2 en chantier (acte 2)
pas de disponibilité pour les MC en 23.3 par contre on en trouve en 25.5, et puis ça m'arrangerais de passer sur une pompe plus puissante...
Merci beaucoup !
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re: T2 en chantier (acte 2)
On trouve donc un kit réparation pour maître cylindre : https://www.piecesauto24.com/frenkit/7817361
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re: T2 en chantier (acte 2)
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