T2 en chantier (acte 2)
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- didi
- Adhérent
- Messages : 21839
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : Eure et Loir Nord
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
chiant, certes, mais ça peut être positif.
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
Salut
Peux tu nous mettre toutes les phases de la mise en peinture? Tu fais cela avec quoi? Dans ton garage? J'aimerai faire de même, mais je n'ai jamais osé attaquer une carrosserie complète dans un simple garage sans extraction d'air.
A plus
Vincent
re: T2 en chantier (acte 2)
En effet, il s'agit de faire d'une pierre deux coups car je vais devoir reporter mon prochain voyage aux pays des sables, en évitant de perdre du temps !edefaverney a écrit :
Encore du boulot en perspective !!!
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)
re: T2 en chantier (acte 2)
Oui tu as raison, ce serait l'idéal. Cependant je dois procéder par étape car je dois pouvoir libérer le garage rapidement si besoin.didi a écrit :si j'étais concerné, je dirais qu'enlever tout l’accastillage en plastique serait un plus pour éradiquer tout risque de rouille bien planquée...
chiant, certes, mais ça peut être positif.
Ainsi j'ai commencé par les dessous qui ont de nouveau reçu une couche de Frameto. Un jour peut-être je pourrais les traiter convenablement avec de la peinture polyester, en attendant le Frameto me permet d'agir vite et bien pour conserver les choses en l'état.
Ce jour-là les pare-chocs seronts déposés, ainsi je pourrais faire quelques raccords de peinture bleue à cet endroit de la carrosserie.
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)
re: T2 en chantier (acte 2)
Oui c'est une excellente remarque car, avec un peu d'expérience, on peut faire de fort jolies choses avec une telle cabine de peinture improvisé. Comme tu peux le voir j'ai commencé par couvrir toutes les surfaces, sauf la sol, avec de la bâche à pas cher (1€/unité en 4x5m).vincent sch a écrit :Salut
Peux tu nous mettre toutes les phases de la mise en peinture? Tu fais cela avec quoi? Dans ton garage? J'aimerai faire de même, mais je n'ai jamais osé attaquer une carrosserie complète dans un simple garage sans extraction d'air.
A plus
Vincent
Pour l'extraction des vapeurs, qui ne seront pas les pires car j'ai opté pour une peinture brillant-direct, contrairement à celle vernie d'origine. Les vapeurs de vernis sont encore plus fines. Pour l'extraction donc j'ai deux ventillateurs à pas cher et qui ne servent qu'à ça car ils sont immédiatement couverts de vapeurs.
Le sol sera aspiré puis aspergé d'eau pour éviter de remuer de la poussière lors de la peinture.
Je te ferai plus de photos mais commençons par celle-ci qui présente les produits indispensables que j'utilise avec bonheur depuis quelques années.
Après nettoyage de la tôle, un ou plusieurs coups d'acide phosphorique Julien pour assainir en profondeur les parties difficiles, très abîmées ou inaccessibles...
Ensuite et à chaque fois qu'une tôle se trouve à nu, un coup d'une merveille de la chimie qui est le Phosphoprim' de chez Restom. Un must absolu qui permet de maintenir l'acier à nu pendant des mois et qui ne gêne en rien la soudure, au contraire. La fiche technique de ce produit est un pur bonheur de littérature ! ^^
https://restom.net/carrosserie-preparat ... 36731.html
Et enfin l'apprêt garnissant et la peinture 2K de chez peinture-voiture.fr
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)
- didi
- Adhérent
- Messages : 21839
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : Eure et Loir Nord
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
Comment cela intéressant! Je dirai même plus, c'est très très intéressant et fort bien expliqué.didi a écrit :Intéressant
Au plaisir de lire la suite
Les ventilos, tu les places où? De préférence en hauteur ou au raz du sol? Ils sont tous les deux utilisés en mode extraction ou un en insufflation et l'autre en extraction?
L'appret; est ce que tu choisis une teinte claire ou foncée? Est ce que la teinte a une importance?
Le ponçage initial; c'est quel finesse de grain? A l'eau? Avec une lustreuse ?
Une idée des quantité de produits qu'il faut envisager pour faire une carrosserie de T2, ce serait top.
Idem pour le pistolet que tu utilises et les pressions d'application. Ainsi que toutes les astuces
Tu l'auras compris, j'aimerai bien un topo complet. Ca fait des années que j'aimerai me lancer mais que je n'ose pas tenter la chose
A plus
Vincent
- didi
- Adhérent
- Messages : 21839
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : Eure et Loir Nord
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
fôdrait que tu t'y intéresses!!!
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15599
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
Au moins les risques de se faire piquer le T2 sont moindres avec une carrosserie orange pétante et des jantes marron. Le principal, c'est que cela me plaise à moi.didi a écrit :après je crois qu'il y a des teintes interdites pour cause de bon goût
fôdrait que tu t'y intéresses!!!
- didi
- Adhérent
- Messages : 21839
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : Eure et Loir Nord
- Statut : Hors ligne
re: T2 en chantier (acte 2)
doit y avoir quelqu'un de ta famille par ici, y'en a un sur une bmw qui en a des jantes marrons...ben c'est pas plus jolivincent sch a écrit :Au moins les risques de se faire piquer le T2 sont moindres avec une carrosserie orange pétante et des jantes marron. Le principal, c'est que cela me plaise à moi.